Cambio Olio Cric Idraulico: Guida Dettagliata e Consigli Utili

I martinetti idraulici, universalmente noti come «cric», sono strumenti indispensabili per sollevare oggetti pesanti, come le automobili. In italiano, vengono più correttamente definiti «martinetto». Si tratta dell’attrezzo che serve per sollevare l’auto al fine di sostituire una ruota (almeno nelle vetture con ruota di scorta).

Questo articolo esplora come effettuare il cambio o il rabbocco dell'olio in un cric idraulico, fornendo consigli utili per la manutenzione e la risoluzione dei problemi più comuni.

Tipi di Cric e Loro Caratteristiche

In genere vengono montati sulle auto di serie cric di tipo meccanico che sono azionati da una vite, manovrata con apposita chiave, o da un meccanismo di riduzione azionato da una manovella, talvolta a cremagliera. Il cric più comune che equipaggia le automobili è quello a parallelogramma, oggi progressivamente sostituito dalla sua versione moderna a pantografo. Sulle auto più datate sono anche installati cric ad asta.

Manutenzione di Base del Cric

Il suo punto di «debolezza» è la scarsissima frequenza di utilizzo. In tutta la sua vita può essere utilizzato tre-quattro volte nell’arco di diversi anni. Si tratta, ovviamente, di un sistema meccanico molto robusto che non è facile danneggiare. Questo determina che i suoi componenti possono essere attaccati dalla ruggine, mentre gli elementi di scorrimento, rotazione, snodo possono risultare induriti e opporre resistenza proprio quando necessiterebbe il massimo dell’efficienza. Tutto questo ci motiva a dare un’occhiata al nostro cric ed effettuare una manutenzione di base.

Gli utilizzi mostrati e descritti per il prodotto WD-40 Multifunzione sono stati forniti alla società WD-40 dagli stessi utenti. Questi utilizzi non sono stati testati da WD-40 Company e non costituiscono una raccomandazione di suggerimento per l’uso da parte di WD-40 Company. Il buon senso dovrebbe essere esercitato ogni volta che si utilizzano i prodotti di WD-40 Company.

Perdita di Olio: Cause e Rimedi

È possibile che un cric perda olio se lasciato aperto per errore? Sì, è possibile. Se la chiavetta di chiusura viene lasciata aperta, l'olio può fuoriuscire. È importante assicurarsi che il cric sia sempre lasciato chiuso quando non in uso.

Identificazione della Perdita

La valvola a vite chiude o apre il passaggio dell'olio per farlo scendere, ma ha anche una guarnizione di tenuta che non permette all'olio di fuoriuscire. Se esce, sicuramente questa guarnizione è rovinata. Ovviamente che chiudendo la valvola non esce più nulla.

Se si dovesse avere perdite lo si testa con il pistone alzato. Alzato in pressione > se cala senza perdite ci sarebbero problemi di valvole e senza fuori uscite di olio. Alzato in pressione >se cala si avrebbero perdite visibili dal pistone o dalla pompa.

Riparazione della Perdita

In caso di perdita, è probabile che la guarnizione di tenuta sia danneggiata. Alcuni utenti suggeriscono che i cric possono essere revisionati, ma spesso non conviene a causa del costo. Tuttavia, è sempre possibile chiedere a rivenditori di accessori per un indirizzo di un'officina specializzata.

Rabbocco dell'Olio: Guida Passo Passo

Identificazione del Serbatoio

Trova il serbatoio del martinetto idraulico. È il cilindro esterno più grande. Il serbatoio è il cilindro verticale montato sulla base piana del martinetto. È situata sul serbatoio del martinetto idraulico.

Tipo di Olio da Utilizzare

L'olio idraulico per trattori è spesso raccomandato, ma è importante considerare se è possibile miscelarlo con l'olio già presente nel cric. In generale, puoi aggiungere olio idraulico anche se non identico al precedente, poiché non si tratta di un motore idraulico, ma di una semplice pompa a mano.

Procedura di Rabbocco

Spesso c'è un tappo in gomma laterale per il rabbocco.
Consulta il manuale di istruzioni per il tuo specifico modello.
Assicurati di eliminare tutta l'aria all'interno del martinetto, dopo averlo riempito di liquido.
Nella maggior parte dei martinetti lo si può fare portando lo strumento nella sua posizione più alta e poi rilasciandolo.
Non aprire la valvola di sovraccarico o quella di controllo.
Non riempire il martinetto con qualunque liquido contenente alcool.

Ulteriori Consigli e Precauzioni

Sicurezza: Usando quelli ad olio mettere sempre in cavalletto metallico per sicurezza.
Supporto Aggiuntivo: Quando si eseguono lavori, è consigliabile utilizzare dei mattoni pieni come ulteriore supporto.
Valvola di Scarico: Lo scarico è Il rubinetto/spurgo sotto a dx. In pressione l'olio se ne torna in serbatoio velocemente dalla parte comoda. Da scarico, con spurgo aperto, trafila lentamente dalla filettatura. Nessuna guarnizione o tenuta di qual si voglia caso. Solo l'accortezza di serrare leggermente lo spurgo ogni qual volta si finisce di usarlo.

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