Funzionamento e Componenti degli Indicatori di Livello Olio Idraulico

Gli indicatori di livello idraulici, noti anche come indicatori di livello del liquido, vengono utilizzati per controllare i livelli del liquido nei serbatoi e in altri impianti idraulici. Gli indicatori di livello e gli indicatori di livello sono montati sul sistema e in genere sono dotati di una finestra in vetro per visualizzare il livello del liquido.

Tipologie di Indicatori di Livello Idraulici

È disponibile un'ampia gamma di indicatori di livello del liquido per diverse applicazioni. Alcune offrono un controllo visuale, mentre altri visualizzano ulteriori informazioni, come un indicatore o un termometro per mostrare anche i livelli di temperatura. I tipi principali includono:

Indicatori di Livello a Colonna

Gli indicatori di livello delle colonne utilizzano una colonna trasparente per visualizzare il livello del fluido utilizzando una scala. Gli indicatori di livello a colonna sono disponibili in una varietà di lunghezze a seconda della scala che possono misurare. La lunghezza della scala può variare, ad esempio, da 30 mm a 200 mm. La scelta della lunghezza della scala dipende dall'applicazione scelta.

Vetri Spia

I vetri spia, noti anche come vetri spia dell'olio, sono finestre trasparenti fissate a un serbatoio come indicatori di livello visuali. I vetri spia di livello dell'olio sono un modo rapido per controllare i livelli dell'olio, ma non è possibile utilizzare una scala simile a quella di un indicatore a colonna. I vetri spia solitamente si collegano al sistema utilizzando un collegamento filettato dotato di una Guarnizione in gomma.

Componenti e Materiali

Di seguito sono elencati alcuni dei componenti e materiali tipici utilizzati nella costruzione degli indicatori di livello olio:

Alloggiamento in alluminio o acciaio.
Tubo in policarbonato o spia di livello in resina termoplastica poliammide.
Tappi in poliammide.
O-ring e guarnizione piatta in gomma (NBR).
Riflettore in plastica PVC o alluminio.
Galleggiante in plastica, spesso con elemento magnetico.

Spia livello olio a testa esagonale con attacco filettato realizzate in lega di alluminio. Materiale: Tubo trasparente in Policarbonato (PC), terminali di montaggio in Poliammide 66. Protezione esterna in profilato di alluminio anodizzato.

Funzionalità Aggiuntive e Caratteristiche Tecniche

Con gli indicatori del livello dell'olio è possibile non solo visualizzare il livello di riempimento, ma anche registrarlo mediante un interruttore Reed. Inoltre, gli indicatori di livello dell'olio possono emettere un segnale elettrico quando la temperatura del fluido all'interno del serbatoio raggiunge la soglia di 70 °C. Non appena l'elemento galleggiante raggiunge il valore minimo impostato dopo la chiusura del circuito, viene emesso un segnale elettrico.

Il sensore è posizionato sull'alloggiamento ed è regolabile in altezza in base ai requisiti di controllo del livello. Il livello minimo è a circa 35 mm dal centro della vite di fissaggio inferiore. L'interruttore Reed è dotato di serie di un contatto di chiusura (NO). Il monitoraggio della temperatura avviene mediante un interruttore della temperatura (bimetallo). Al raggiungimento della temperatura prestabilita, a seconda del modello, il circuito elettrico viene chiuso (NO) o aperto (NC) mediante il sensore.

La pressione massima è di 1 bar. La coppia massima di serraggio delle viti di fissaggio è di 5 Nm. La spia di livello possiede una buona resistenza meccanica ed è resistente all'olio minerale, alla benzina, ai lubrificanti, al petrolio, ai solventi e alla maggior parte degli agenti chimici. Gli indicatori di livello olio sono adatti per serbatoi che lavorano senza pressione.

Termometro: Analogico a sonda graduato 0°-120°C.

Installazione

Il fissaggio dell'indicatore di livello dell'olio avviene mediante due fori filettati M12 oppure, in alternativa, mediante due fori Ø 12,2 mm (± 0,2 mm) con dadi flangiati. La misurazione del livello dell'olio avviene mediante un elemento galleggiante con un magnete che attiva il contatto elettrico al raggiungimento dell'interruttore di livello ”REED”. Gli indicatori di livello olio possono essere montati come rappresentato nel disegno oppure direttamente nei fori filettati.

Montaggio: possibile dall’esterno tramite due fori filettati M12 oppure dall’interno due fori senza smusso e senza bave Ø 12,2 mm.

Manutenzione dell'Olio Idraulico

Il motore è una delle componenti essenziali di ciascun impianto oleodinamico. Mantenere sempre il livello dell’olio. L’olio deve essere controllato dopo le prime 100 ore e va verificato che la classe d’olio soddisfi i requisiti della pompa utilizzata. La pulizia o sostituzione dei filtri dell'impianto viene effettuata per evitare la grippatura della pompa. Durante lo smontaggio dei filtri viene valutata la necessità della loro sostituzione oppure la semplice pulizia. Cambiare o pulire necessariamente o come indicato sui filtri forniti con indicatore visivo. Deve essere pulito dopo 10 ore di funzionamento inizialmente e successivamente ogni 100 ore.

Mantenere in circolo all'interno dell'impianto olio sporco, che contiene detriti o microparticelle, mette a rischio tutti i compenenti dell'impianto oltre a ridurne la pressione di utilizzo. Utilizzare contenitori, tubi e impianti puliti durante il riempimento del serbatoio.

L’olio bollente nell’impianto idraulico delle vostre apparecchiature è una delle cause principali di scarso funzionamento, guasto dei componenti e tempi di fermo macchina. L’olio del sistema idraulico è stato progettato per funzionare entro un preciso intervallo di temperatura. Si può far funzionare a temperature più elevate per brevi periodi di tempo, ad intermittenza, senza effetti negativi.

“Olio bollente” è un termine relativo. Nella maggior parte dei casi, circa 49°C (120°F) al serbatoio è considerata una temperatura operativa ideale. Alcuni sistemi idraulici sono progettati per funzionare a circa 54°C (130°F) o più. Controllare sempre la temperatura dell’olio nel serbatoio, non su un componente o in nessuna delle tubazioni.

Esistono diversi modi per controllare la temperatura dell’olio. Il metodo migliore e più accurato è per mezzo di un termometro. Su alcune macchine, questo è montato sul serbatoio. Se la tua macchina non ha un termometro del serbatoio, usa il “test della mano”. Prima controlla il serbatoio con la punta del dito; se non è troppo caldo da toccare, posiziona il palmo sul serbatoio. Sarai in grado di tenerlo lì senza disagio se la temperatura dell’olio è di circa 55°C o inferiore.

Il controllo periodico della temperatura dell’olio è una buona manutenzione preventiva. L’olio che è diventato troppo caldo apparirà più scuro e si sentirà più sottile dell'olio nuovo. Avrà anche odore di bruciato.

Se le valvole di controllo del flusso o di scarico sono in funzione, controllare e regolare le loro impostazioni. Mantenere l’apparecchiatura pulita. Uno spesso strato di sporco funge da isolante. Nei giorni e nei climi caldi, controllare e cambiare l’olio più frequentemente.

Una valvola bloccata può causare calore eccessivo. Se una bobina non torna immediatamente nella posizione neutra, il flusso della pompa si scaricherà continuamente. Se una valvola limitatrice è impostata su un valore troppo basso, parte dell’olio verrà scaricato attraverso la valvola stessa ad ogni ciclo. Anche questo è fonte di eccessivo calore.

Altre possibili cause di problemi includono:

Viscosità del fluido troppo bassa
Sfiato d’aria interrotto
Si può verificare un'azione elettrolitica con alcuni metalli.

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