Timoneria Idraulica Fuoribordo Usata: Recensioni e Consigli

La timoneria idraulica rappresenta un'evoluzione significativa nel controllo delle imbarcazioni, specialmente quelle dotate di motori fuoribordo. Rispetto ai sistemi di timoneria tradizionali, offre una maggiore precisione e maneggevolezza, riducendo lo sforzo fisico necessario per governare l'imbarcazione. Questo articolo esplora i vantaggi e gli svantaggi dell'acquisto di una timoneria idraulica fuoribordo usata, fornendo informazioni utili per prendere una decisione informata.

Cos'è una Timoneria Idraulica?

Una timoneria idraulica è un sistema di governo che utilizza la pressione di un fluido (generalmente olio) per trasmettere il movimento dal volante al motore. Questo sistema è composto principalmente da una pompa idraulica, un cilindro idraulico, tubi di collegamento e un serbatoio per il fluido. Quando il timoniere ruota il volante, la pompa spinge il fluido attraverso i tubi fino al cilindro, che a sua volta muove il motore nella direzione desiderata.

Vantaggi della Timoneria Idraulica

I sistemi di governo idraulici offrono numerosi vantaggi, tra cui:

Maggiore Maneggevolezza: La risposta dei sistemi di guida è precisa e rapida in qualsiasi situazione, garantendo una guida piacevole.
Riduzione dello Sforzo Fisico: L'elica del motore ha un effetto evolutivo che tende a fare accostare la poppa, e con l’aumentare della potenza è difficile e faticoso da controllare senza l’ausilio di un apparato idraulico.
Assenza di Manutenzione: I sistemi di governo idraulici MAVIMARE offrono l'assenza di manutenzione.
Installazione Relativamente Semplice: Anche qui il fai da te per l’installazione è possibile a patto di avere un minimo di manualità.
Materiali Anticorrosione: Tutte le parti sono costruite con materiali anticorrosione.

Svantaggi dell'Acquisto di una Timoneria Idraulica Usata

Nonostante i numerosi vantaggi, l'acquisto di una timoneria idraulica usata presenta alcuni svantaggi potenziali:

Usura: Componenti come guarnizioni, tubi e la pompa stessa possono essere usurati, riducendo l'efficienza del sistema.
Difficoltà nella Valutazione: È difficile valutare lo stato interno dei componenti senza un'ispezione approfondita.
Costi di Riparazione: Potrebbero essere necessari interventi di riparazione o sostituzione di componenti, aumentando il costo complessivo.
Compatibilità: Assicurarsi della compatibilità con il proprio motore e imbarcazione può essere complicato con un sistema usato.

Caratteristiche Tecniche dei Sistemi di Timoneria Idraulica MAVIMARE

I sistemi di governo idraulici MAVIMARE combinano una accurata lavorazione ad una tecnologia altamente innovativa per assicurare massime prestazioni. La quindicennale esperienza nella costruzione di sistemi di guida idraulici garantisce qualità e affidabilità.

Materiali di Alta Qualità: Tutti i componenti delle pompe sono realizzati con materiali della migliore qualità.
Alberino in Acciaio Inox: L'alberino è prodotto in acciaio inox AISI 316.
Rotore a Sette Pistoni: Il rotore a sette pistoni è prodotto in acciaio.
Valvole di Sicurezza: Tutte le pompe sono dotate di valvola di sovrapressione e di valvola di non ritorno.
Corpo Valvola in Alluminio Forgiato: Questa caratteristica elimina il problema delle perdite e conferisce una maggiore resistenza nei fori filettati per i raccordi.
Protezione Anti-Perdite: Guarnizione parapolvere e tre differenti tipi di ORING posti in tre differenti posizioni per una maggiore prevenzione al rischio di perdite.

Esempi di Kit Timoneria Idraulica

Esistono diversi kit di timoneria idraulica adatti a varie esigenze, tra cui:

Kit GE75 per Motori Entrobordo

Adatto per barche da 7 a 12 metri, include pompa, cilindro, raccordi, tubi idraulici e olio idraulico.

Kit di Sterzo Idraulico 300HP VEVOR

Questo kit offre uno sterzo fluido e preciso per imbarcazioni fino a 300 CV. Progettato per imbarcazioni ad alte prestazioni, questo kit migliora il controllo e la manovrabilità, rendendolo ideale per imbarcazioni fino a 60 MPH.

Cilindro dello sterzo in lega di alluminio resistente: Con una forza di uscita di 468 KGF e un sistema di tenuta migliorato.
Pompa del timone da 300 CV: Con funzioni di sicurezza integrate come guarnizione dell'albero sostituibile, valvola di bloccaggio e valvola di sicurezza.
Volante antiscivolo da 13,5": Realizzato in lega di alluminio con design ondulato per una presa migliore.

Il kit sterzo VEVOR è ideale per incrociatori, runabout, barche con console centrale e barche da pesca d'altura. Viene fornito con tutto il necessario per una facile installazione.

Specifiche del kit VEVOR HK6400A-3:

Forza di uscita: 468 KGF
Applicazione: Fino a 300HP
Massima pressione: 6,9 Mpa/1000 psi
Diametro volante: 13,5"
Materiale: Lega di alluminio + PVC

Timoneria Idraulica Completa per Fuoribordo Fino a 125 CV

Il kit viene fornito completo di pompa di sterzo, cilindro idraulico, 10 m di tubo in nylon ad alta pressione, kit di riempimento e raccordi. La pompa ha una portata di circa 20 cm³ per giro volante. La combinazione pompa-cilindro consente all’imbarcazione di spostarsi da sinistra a dritta in 5,4 giri. Riduce notevolmente lo sforzo necessario per girare il volante, conferendo all’imbarcazione una maggiore manovrabilità.

Considerazioni Aggiuntive

Timonare con la barra è sempre stato un elemento complesso per i meno avvezzi. Per chi sa usare il timone di una deriva, passare a quello di un natante a motore fuoribordo anni '70 è un passo semplice, ma così non è stato per chi decideva di diventare un marinaretto acquistando un gommone o una barca con motore fuoribordo. Purtroppo per molti, la manopola lavorava con rotazione contraria a quella delle moto e la barra lavorava con leva opposta alla direzione da prendere. Barra a sinistra, prua a destra e viceversa. Finalmente qualcuno (la Zodiac) nel decennio successivo si inventò le prime timonerie centrali che dimezzavano il problema.

Nei decenni successivi, il gommone perderà la sua prerogativa di barca sgonfiabile per acquisirne altre che lo renderanno praticamente il mezzo nautico più diffuso al mondo. Senza andare nell’HITECH dei grandi yachts, è possibile installare anche sulla nostra barca una timoneria idraulica.

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