Mecalac 9MWR: Un Alleato Polivalente per i Vigili del Fuoco di Modena

Il destino di alcune macchine è quello di non limitarsi all'utilizzo in cantiere, ma di trovare applicazione in altri contesti professionali. È il caso dell'escavatore Mecalac 9MWR, scelto dai Vigili del Fuoco di Modena per le sue caratteristiche di agilità, flessibilità e polivalenza.

Il Servizio II dei Vigili del Fuoco di Modena

“[Angelo Manzini], Vice Direttore Speciale del Servizio II”, si presenta come uno dei tecnici del comando di Modena, responsabile della colonna mobile e degli automezzi presso la Direzione regionale dei VVF. “Qui a Modena facciamo circa 10mila interventi all’anno, comprese tutte le generalità, da incendi e incidenti stradali alla cattura di animali. Il comando conta su circa 240 uomini, distribuiti in 5 sedi più quella centrale e altri 5 distaccamenti di personale volontario a chiamata, concentrati nelle parti più estreme della provincia”.

L'Esigenza di un Nuovo Mezzo

Secondo quanto riferito da [Manzini], l'acquisizione del Mecalac 9MWR nasce da un accordo tra la Regione Emilia-Romagna e i Vigili del Fuoco per l'antincendio boschivo. La Regione supporta attivamente i Vigili del Fuoco, che a loro volta organizzano squadre a livello regionale per questa attività. Proprio queste squadre necessitavano di una nuova macchina con caratteristiche specifiche per creare dei passaggi all'interno dei boschi. La scelta è ricaduta sul Mecalac 9MWR, apprezzato anche per le sue dimensioni contenute. Si tratta del primo mezzo di questo tipo e del primo Mecalac per i Vigili del Fuoco dell'Emilia-Romagna.

La Scelta di Mecalac

Le scelte dei clienti finali di Mecalac sono spesso influenzate dal passaparola e dalle opinioni condivise sui social media. Anche nel caso dei Vigili del Fuoco, il confronto con colleghi che avevano avuto esperienze dirette con questo mezzo ha giocato un ruolo importante. [Manzini] ha sottolineato che, prima di prendere una decisione, sono state effettuate opportune verifiche e valutate la qualità del marchio e le caratteristiche tecniche. Sul piano tecnico, il criterio principale di scelta è stata la massima duttilità possibile: si cercava una macchina in grado di svolgere operazioni di movimentazione o di sollevamento all'occorrenza.

Compiute le indagini di mercato e avute le risposte che cercavano, ci siamo rivolti al dealer >>MAIE spa<< , che ci ha supportati in particolare per la rapidità dei tempi di consegna (circa due mesi): un aspetto vincolante per noi, vista la necessità di far rientrare l’acquisto nel bilancio dell’anno corrente". MAIE ci ha dato delle garanzie da questo punto di vista e la consegna del mezzo è avvenuta con puntualità prima della fine del 2022”.

Impieghi Specifici del Mecalac 9MWR

[Manzini] spiega che i mezzi impiegati nei soccorsi di solito spostano macerie o altro, con la priorità di non distogliere risorse impegnate nelle operazioni di salvataggio. Nei limiti del possibile, si tende a utilizzare macchine cingolate o gommate di un certo livello, come in questo caso. L'utilizzo in campo forestale per la creazione di percorsi dedicati è il motivo principale per cui è stato acquistato il 9MWR.

Ad esempio, il Mecalac 9MWR può essere portato con sé in colonna mobile durante i campi, utilizzato per spostare sassi, spianare o scavare condotti per la parte logistica. Un altro caso d'uso è la creazione di barriere per evitare il propagarsi degli incendi. Non viene impiegato per operazioni di demolizione, infatti non abbiamo richiesto la protezione della cabina, perché non necessaria.

Il Mecalac 9MWR è un mezzo agile, flessibile e omologato per la circolazione sotto ai 35 km/h, con tutti i vantaggi che ne conseguono per gli spostamenti. Per un cingolato, il processo sarebbe molto più lento e richiederebbe l'organizzazione di una scorta, distogliendo mezzi ed energie dall'obiettivo principale.

Dotazioni e Potenzialità

Inizialmente, la scelta è stata quella di limitarsi a benna e trincia per una ragione di fondi disponibili. Tuttavia, si prevede di acquistare una benna più capiente e, soprattutto, una pinza tronchi, visto che la macchina è stata scelta per impieghi prevalentemente forestali. Queste soluzioni sono estremamente utili e comode per i Vigili del Fuoco. La vocazione forestale rimane quella dominante, ma gli altri impieghi sono un modo per evitare di lasciare la macchina ferma per mesi e sfruttarne le potenzialità in diverse applicazioni. Ad esempio, il Mecalac 9MWR sarà utilizzato per le opere di sbancamento necessarie al completamento della nuova autorimessa del comando.

Formazione del Personale

[Manzini] sottolinea che l'utilizzo di queste macchine richiede personale specificamente formato. Non è un ruolo che chiunque può ricoprire: ci vogliono attaccamento e interesse per i mezzi, tanta passione ma anche tanta conoscenza. Si tratta a tutti gli effetti di una seconda mansione, svolta all'occorrenza da ragazzi che normalmente ricoprono già un altro ruolo. A primavera ci sarà il corso per nuovi operatori movimento terra, un grande appuntamento annuale sia per formare nuovo personale che per aggiornare quello già istruito, nel quale si inserisce anche la formazione macchina prevista dal Dl 81 del 2008. In tale contesto, noi metteremo a disposizione il 9MWR, in modo che all’occorrenza siano tutti preparati a utilizzarlo: per fare un esempio pratico, se non ci saranno operatori disponibili sul territorio di Modena, anche un operatore di Piacenza potrà venire qui a prenderlo e impiegarlo dove è necessario".

Il Ruolo di MAIE spa

MAIE spa ha promosso il Mecalac 9MWR presso il corpo dei Vigili del Fuoco. [Francesco Mustaro], area manager per Emilia Romagna e Marche, e [Leonardo Musghi], responsabile commerciale per Bologna, hanno seguito la consegna del mezzo. Ci sono state due consegne. Quella con istruzione operativa generale, a cura di MAIE e rivolta a tutti i possibili operatori, è avvenuta tra la fine di novembre e l'inizio di dicembre, quando sono venuti a Ravenna con un mezzo proprio per il ritiro. Dopodiché un incaricato, [Andrea Canali], responsabile tecnico per Mecalac, li ha raggiunti qui a Modena presso il loro comando per una seconda consegna mirata agli istruttori destinati poi a formare il personale: si tratta di una giornata dedicata alla formazione sul mezzo, che noi chiamiamo istruzione briefing operatore”.

Caratteristiche Tecniche del Mecalac 9MWR

[Mustaro] spiega che l'esemplare consegnato ai Vigili del Fuoco è dotato di quattro ruote sterzanti, aria condizionata, telecamera posteriore, sedile con sospensione pneumatica e attrezzatura mirata sulle loro esigenze operative. A prescindere dagli allestimenti, il 9MWR è un mezzo con caratteristiche a sé stanti. Per motivi di budget, i Vigili del Fuoco hanno optato per il momento per la sola benna da scavo. Tuttavia, il loro 9MWR è allestito anche con un trinciatutto per impiego forestale, destinato all'utilizzo negli interventi di disboscamento. La macchina è predisposta all'utilizzo di attrezzature ad alta portata idraulica, come appunto la trincia, perché ha l'impianto di scarico libero con drenaggio diretto al serbatoio. È corredata con il braccio triplice che è il segno distintivo Mecalac, con brandeggio al secondo pezzo, lama stabilizzatrice e piedi posteriori stabilizzatori. Tramite un apposito selettore dei comandi, il 9MWR offre anche la possibilità di scegliere fra l'utilizzo come escavatore e quello come skid loader. Si tratta di una macchina in possesso di tutte le caratteristiche atte al sollevamento, quindi dotata sia di valvole di blocco anticaduta con allarme sovraccarico in cabina, sia del gancio di sollevamento presente sull'attacco rapido idraulico omologato, di fabbricazione Mecalac Connect.

La Polivalenza del Mecalac 9MWR

[Robert Fagiolino], Sales manager di Mecalac, sottolinea come la polivalenza sia l'arma decisiva del 9MWR ed esprime soddisfazione per aver raggiunto una tipologia di cliente nuova anche per un marchio abituato a spaziare tra gli ambiti di impiego più disparati. “Lo consideriamo un bel colpo, perché ci dà accesso a un cliente importante come i Vigili del Fuoco” commenta. “Considerando le caratteristiche della macchina, sono convinto che avremo ottimi riscontri. Ci sono insomma tutti i presupposti perché questo 9MWR, come diciamo noi, faccia presto dei ‘piccoli’ anche in questo settore” aggiunge sorridendo. E a proposito di esemplari Mecalac che, una volta visti alla prova, raccolgono impressioni di utilizzo positive che poi gettano le basi per altre acquisizioni, [Fagiolino] racconta come sono state gettate le basi in questo caso: “Circa un anno e mezzo fa abbiamo venduto un mezzo simile alla Provincia di Modena, e il fatto che il marchio, relativamente ancora poco conosciuto in Italia rispetto al suo valore, circoli e sia visibile sul territorio è di grande aiuto per far nascere il feeling con gli appassionati”.

[Fagiolino]: “Tra i gommati è il più venduto insieme al modello da 150 quintali della stessa gamma, il 15MWR, prodotto ormai da 25 anni ed estremamente affidabile. Lo proponiamo con diversi equipaggiamenti per essere sicuri che il cliente riesca a svolgere tutti i lavori specifici richiesti. Aggiungo che gli escavatori Mecalac sia gommati che cingolati sono gli unici certificati per l’utilizzo delle forche: un aspetto decisivo, come abbiamo visto, per i Vigili del Fuoco, così come la capacità di sollevamento delle nostre macchine, che, grazie al baricentro basso e al telaio quadrato, sono in grado di sollevare col gancio in tutta sicurezza il 40% del proprio peso, a prescindere dalla posizione della torretta. Questo modello si conferma insomma una via di mezzo ottimale fra un escavatore girosagoma, che di solito è meno stabile, e una macchina tradizionale che richiede molto spazio per lavorare”.

Detto del 9MWR, inevitabile uno sguardo finale al mercato italiano: “Nel 2022 siamo cresciuti del 25% rispetto al 2021. Avremmo potuto fare ancora di più, ma ce lo ha impedito il problema degli approvvigionamenti: stiamo vivendo un periodo in cui dobbiamo stare molto vicini ai fornitori per ricevere in tempo i componenti che ci consentano di completare con puntualità gli assemblaggi. Io stesso, oltre a occuparmi dell’area commerciale in Italia, devo dedicare anche un po’ del mio tempo ai rapporti con i fornitori sul territorio nazionale. Ne abbiamo 40, quindi sono molti i componenti italiani presenti sulle nostre macchine, e soprattutto in alcuni casi, come quello delle cabine, sono difficilmente rimpiazzabili in caso di ritardi. Purtroppo, si tratta anche di un problema generale, sistemico, che ha riguardato tutto il mercato nell’ultimo periodo, e non soltanto noi.

Tabella riassuntiva delle caratteristiche del Mecalac 9MWR

tag: #Idraulica

Leggi anche:

• Manzini Idraulica: Servizi e Opinioni
• I migliori idraulici a Bologna
• Servizi idraulici esperti a Bologna
• Come scegliere il copri valvola ideale per il bagno
• Opinioni Applique Bagno