Piedini Stabilizzatori Idraulici per Camper: Vantaggi e Svantaggi

Quando si tratta di viaggiare con camper, la stabilità e il livellamento sono fondamentali per garantire comfort e sicurezza durante il soggiorno. I sistemi di stazionamento, livellamento o stabilizzazione sono dispositivi che vengono utilizzati per collocare il veicolo nella posizione desiderata e stabile.

A Cosa Serve un Sistema di Stabilizzazione?

Quando parcheggiamo su terreni non perfettamente pianeggianti, ci permette di mantenere il veicolo in una posizione orizzontale. Nei camper, dove il peso può essere significativo e la superficie di sosta non sempre uniforme, l'uso dei sistemi di stazionamento è cruciale per garantire una base sicura e stabile. I veicoli più grandi tendono a oscillare o inclinarsi su terreni sconnessi. I sistemi di stabilizzazione riducono questo rischio migliorando la stabilità complessiva del veicolo.

Pertanto, un sistema di stazionamento non è solo un equipaggiamento di comfort, ma anche di sicurezza. Il comfort si percepisce nelle attività quotidiane come dormire, cucinare, fare la doccia e mangiare. Si parla di sicurezza quando si sale e si scende dall'auto, quando si va in bagno, quando si scivola con i piedi bagnati, ecc. Inoltre, parcheggiare su terreni non livellati può mettere sotto stress la struttura del camper, causando danni nel lungo periodo.

Inoltre, tra le involontarie sorprese di cui ci rendiamo conto quando siamo neofiti del camper, c’è quella di accorgersi di quanto non sia per niente facile mettere il camper "in bolla” una volta fermi. Non che il problema sia così grave quando le pendenze sono minime, certo è che, chissà perché, la piletta della doccia e quella del lavello in cucina non sono quasi mai orientate nel verso giusto al parcheggio, con fastidiosi ristagni d’acqua.

La pendenza, anche lieve, non aiuta neanche il frigorifero a lavorare bene, ma soprattutto non facilita il nostro riposo: con la testa più in basso dei piedi, o viceversa, la nostra circolazione sanguigna tende a faticare, per cui il sonno sarà meno ristoratore. I disagi, per pendenze trascurabili, sono ovviamente minimi e con un po’ di esperienza, due buoni “cunei” per le ruote e una bolla da cruscotto o una molto più attuale livella su un’app del telefonino, si riesce facilmente a rimediare.

C’è però anche un discorso collaterale che infastidisce quando si dorme: se il veicolo non è piazzato stabilmente almeno su due piedini rigidi, in genere posteriori, ad ogni persona che si alza per andare in bagno o magari per fare il caffè la mattina presto, un piccolo "terremoto" scuote il sonno degli altri per il dondolamento innescato sulle sospensioni. Si tratta di questioni peraltro facilmente sopportabili, ma dotare il camper dei piedini di stazionamento può essere un investimento saggio se soggioriamo a lungo nello stesso posto e vogliamo una “casa” più stabile o anche, e soprattutto, per aumentare esponenzialmente le possibilità di sosta, specie libera: anche un parcheggio in forte pendenza può diventare un’ottima area di sosta una volta che possiamo facilmente livellare il veicolo.

Un sistema di livellamento non deve essere necessariamente costoso. In Europa esistono diversi produttori e marchi di sistemi di stabilizzazione, come SMV-Metall, Goldschmitt, ALKO, Linnepe, AMPLO, TESA, ALUTRANS Hydraulics, LEMET, Bestcar, FIAMMA e molti altri.

Tipologie di Sistemi di Stabilizzazione

I cunei livellatori, i martinetti pneumatici (noti anche come martinetti ad aria compressa) e i cavalletti di sostegno sono tutti tipi di ausili utilizzati per stabilizzare e bilanciare i camper, soprattutto quando sono parcheggiati su terreni irregolari.

• Cunei livellatori: vengono posizionati sotto le ruote del camper per compensare una posizione inclinata e stabilizzare il veicolo su una superficie irregolare. I cunei tradizionali in plastica sono economici e leggeri, ideali per chi cerca una soluzione pratica e facile da trasportare. Al contrario, i cunei in metallo offrono maggiore resistenza e durabilità, ma possono essere più costosi e soprattutto pesanti.
• Martinetti pneumatici: utilizzano aria compressa per sollevare e livellare il camper. Sono costituiti da soffietti flessibili che vengono posizionati sotto il veicolo e gonfiati da un compressore per sollevare il camper e stabilizzarlo in posizione piana.
• Cavalletti di sostegno: si tratta di supporti robusti, solitamente in metallo, posizionati sotto gli angoli del camper per sollevarlo e stabilizzarlo. Spesso utilizzati insieme ad altri sistemi di supporto, forniscono ulteriore stabilità e sicurezza.

La scelta del sistema di stazionamento per il vostro camper dipende dalle vostre esigenze specifiche e dal tipo di viaggi che avete intenzione di intraprendere. Il livellamento manuale è il metodo tradizionale, richiede l'uso di cunei livellatori, martinetti pneumatici o cavalletti di sostegno. I piedini di stazionamento meccanici ed elettrici offrono maggiore comodità di utilizzo e permettono di risparmiare tempo durante l'operazione di stabilizzazione.

Piedini di Stazionamento Meccanici

Sono il primo step di questo genere di prodotti: si tratta di piedini a leva che funzionano concettualmente come il cric dell’automobile. Con una lunga leva a manovella, detta anche girabacchino, che si innesta in un fulcro, si fa ruotare una vite senza fine o un meccanismo di apertura della leva del piede che scende fino a toccare terra e man mano a sollevare un po’ il veicolo fino a renderlo stabile. Si tratta dello stesso genere dei piedini meccanici che corredano le caravan, in quel caso su tutti e quattro gli angoli, mentre sui camper generalmente sono posizionati solo dietro, montati sui longheroni del telaio.

I piedini di stazionamento meccanici sono indubbiamente i più economici e i più elementari. Dopo essere stati fissati al camper vengono abbassati con una manovella che si inserisce al bisogno. Si fa girare la manovella finché il piedino non raggiunge il terreno e non si ottiene il corretto livellamento. Se da una parte il vantaggio è quello del costo decisamente più basso rispetto ad altre tipologie, il contro è che il corretto posizionamento in piano si ottiene dopo aver fatto vari tentativi e soprattutto essersi dotati di una bolla manuale. Inoltre bisogna anche considerare che la forza di sollevamento del camper è inferiore rispetto agli altri.

Si tratta della soluzione più economica per livellare il camper, ma presenta vari limiti: la forza di sollevamento è giocoforza ridotta, l’escursione in altezza piuttosto limitata, il controllo della posizione orizzontale esclusivamente manuale e procede per tentativi, i tempi di intervento piuttosto lunghi e mai dal posto di guida. Ovviamente, l’esperienza facilita tutte le operazioni, velocizzandole.

Piedini di Stazionamento Elettrici

Sono dotati di un sistema motorizzato che solleva automaticamente il veicolo con il semplice tocco di un pulsante. I piedini di stazionamento elettrici offrono maggiore comodità di utilizzo e permettono di risparmiare tempo durante l'operazione di stabilizzazione.

La seconda tipologia di piedini di stazionamento per camper è quella elettrica. In questo caso i piedini hanno uno scorrimento elettrico che può essere gestito attraverso un telecomando. Occupano meno spazio dei primi e quindi possono essere utilizzati praticamente su qualsiasi tipo di camper e offrono il vantaggio di essere leggeri. Il costo è una via di mezzo tra le tre tipologie e la forza di sollevamento è superiore rispetto a quella dei piedini meccanici. Ne esistono varie marche ma solitamente tutti hanno una sicurezza per evitarne la discesa durante il viaggio.

Sistemi di Livellamento Elettromeccanici

I sistemi di livellamento elettromeccanico utilizzano sensori e motori per rilevare automaticamente la pendenza del terreno e correggerla in tempo reale, garantendo un'esperienza di campeggio senza stress.

Si tratta di un sistema che prevede quattro piedini a scorrimento elettrico, privi quindi di olio e stantuffi come la stragrande maggioranza dei prodotti di questo genere. Il prodotto più conosciuto è il sistema Autolift della Tesa, un sistema di autolivellamento per veicoli, con un kit composto da quattro stabilizzatori elettrici con forza di spinta di 2.500 kg per ogni piedino e corsa di 160 mm, centralina precablata, tastiera di comando interna e telecomando. Svolgono la stessa funzione dei piedini elettroidraulici ma a differenza di questi non contengono olio, sono più leggeri e non possono avere perdite idrauliche o soffrire quando un freddo anomalo può aumentare troppo la densità dell’olio.

I piedini vengono forniti in unica versione e sono regolabili in altezza in fase di installazione per essere facilmente adattati a tutti i tipi di telaio; l’ingombro nella posizione di viaggio è ridotto al minimo poichè i piedini ruotano e si riposizionano completamente orizzontali quando il veicolo è in viaggio, facilitando l’installazione anche su mezzi molto bassi dove altri piedini non avrebbero spazio sufficiente. Il tutto viene gestito da una centralina elettronica dotata di un sistema di livellamento automatico, tuttavia i piedini possono anche essere comandati manualmente ma sempre a coppia sui quattro lati, in modo da distribuire la forza di spinta su due punti, evitando torsioni del telaio del mezzo.

Una tastiera interna di comando permette la completa gestione di tutte le funzioni e un quadro a Led fornisce indicazioni sulla pendenza del mezzo, inoltre le funzioni principali sono gestibili con telecomando dall’esterno. Il sistema è dotato di tutte le sicurezze necessarie per evitare la discesa accidentale dei piedini con mezzo in movimento.

Sistemi di Livellamento Idraulici

I sistemi di livellamento idraulici utilizzano la tecnologia idraulica per sollevare e livellare il mezzo. Sono costituiti da cilindri idraulici collegati a un sistema idraulico. La pressione idraulica viene generata premendo un interruttore o un telecomando, estendendo i cilindri e sollevando il camper per compensare le irregolarità del terreno e assicurando una superficie piana. I sistemi di livellamento elettroidraulici combinano la precisione dell'elettronica con la potenza dell'idraulica, garantendo un'adattabilità perfetta su ogni tipo di terreno e una stabilità assoluta durante le soste. Tra i vantaggi ci sono la capacità di sollevamento superiore e la maggiore resistenza agli ambienti estremi.

I piedini di stazionamento per camper a funzionamento idraulico sono probabilmente quelli più utilizzati al giorno d’oggi. Innanzitutto bisogna dire che è tutto automatico, una centralina si occupa di autolivellare il camper facendo scendere un piedino per volta, il cui olio viene pompato in appositi pistoni. La potenza di sollevamento è elevata e, pertanto, non solo i piedini possono essere utilizzati per mettere il nostro camper “in bolla” ma risultano utilissimi anche in caso di sostituzione di uno pneumatico. Il poter svolgere ogni operazione attraverso un telecomando, è davvero comodo, soprattutto in caso di pioggia o condizioni avverse in quanto possiamo operare tranquillamente a bordo del nostro camper.

Sono la stragrande maggioranza di questo genere di prodotti presenti sul mercato. Un kit di quattro piedini idraulici, comandati da un motore elettrico che “pompa” l’olio nei pistoni e da una centralina con rilevazione della posizione orizzontale, livella il camper in maniera automatica, con tempi velocissimi e con estrema efficacia, sfruttando il principio di incomprimibilità dei liquidi per spingere in alto i grossi pesi che gravitano su ogni singola unità. Ovviamente praticamente tutti dispongono anche di funzioni separate, comandabili dalla centralina di comando con intervento manuale per operazioni diverse dal solo livellamento, come per interventi meccanici sugli assi, sostituzione pneumatici, montaggio catene ed altro.

Le operazioni di sollevamento manuale sono sempre comandabili a coppie di piedini per non correre il rischio di generare pericolose e inopportune torsioni del telaio. I sistemi prevedono generalmente quattro martinetti idraulici, una pompa con motore a 12 o 24 v, un serbatoio dell’olio, tubazioni ad alta pressione, un set completo di cavi elettrici ed accessori vari tra cui il praticissimo telecomando.

Come per i piedini elettromeccanici, sono disponibili quasi sempre per la totalità dei telai utilizzati per camper e spesso con kit di staffe già pronte che sfruttano i punti di forza dei longheroni. I prodotti più completi e costosi dispongono anche di cilindri a doppio effetto, a singolo o doppio stelo (maggiore escursione in altezza), con flange di montaggio universali o personalizzate per quel telaio, oltre che di sistemi di controllo della posizione retratta con doppio check e altri utili accessori, come il telecomando wireless.

I sistemi più recenti, come ormai qualsiasi prodotto tecnico, dispongono anche di app specifiche per il comando remoto da telefonino.

Sistemi di Livellamento per Camper: Elettromeccanici vs Idraulici

La scelta tra sistemi di livellamento idraulici ed elettrici rappresenta un elemento cruciale per assicurare non solo la sicurezza del tuo veicolo ma anche il massimo comfort in ogni tua avventura su strada.

• Dimensioni e Peso del Veicolo: Se si possiede un camper più grande e pesante, i sistemi idraulici sono spesso la scelta migliore grazie alla loro robustezza e capacità di carico.
• Uso e Manutenzione: Se si desidera un sistema facile da installare e mantenere con un'interfaccia user-friendly, allora i sistemi elettrici sono la scelta ideale.

Vantaggi e Svantaggi dei Piedini di Sollevamento

Il montaggio dei piedini di sollevamento comporta i grandi vantaggi cui abbiamo già accennato in queste pagine, primi fra tutti le incredibili facilità e velocità di livellamento per la sosta notturna ma anche quelli di personalizzazione della posizione per un miglior svuotamento dei serbatoi delle acque o l’utilissima funzione di immobilizer che rende praticamente impossibile il furto del camper una volta sollevato da terra se non viene sbloccato.

Come svantaggi, esclusi i semplici ed economici piedini meccanici, per quelli elettrici o idraulici c’è da evidenziare il costo che difficilmente scende sotto i 3.000 euro, anzi varie volte è superiore e anche di parecchio, fino a 4.500/5.000 euro con il montaggio, ovviamente anche in funzione della massa che si deve sollevare e che comporta materiale maggiore e più costoso per pesi più elevati. Inoltre, sempre a proposito di massa, c’è da dire che un kit completo apporta al camper non meno di 40/50 kg nella migliore delle ipotesi tra martinetti, cablaggi, centraline, olio dove presente, ecc. Un carico aggiuntivo di cui bisogna tener conto per i ridottissimi margini dei camper più moderni, sempre a lottare sul filo del rasoio per stare dentro i canonici 35 quintali guidabili con patente B.

Investire in un sistema di stazionamento adeguato non solo migliora il comfort abitativo durante i tuoi viaggi, ma può anche portare a un significativo risparmio di tempo e risorse. I piedini di stabilizzazione AMPLO sono piedini elettroidraulici che permettono di stazionare in tutta comodità e sicurezza. Il sistema è connesso da tubi termoidraulici che non temono le escursioni termiche, l’olio che viene utilizzato è un olio speciale sintetico garantito alle alte e basse temperature per garantire la performance dei piedini anche d’inverno. I piedini idraulici vengono scelti su misura a seconda del telaio sui quali saranno installati; questo permette ad ogni mezzo di avere i suoi piedini con la maggior corsa possibile per poter addirittura sollevare le ruote da terra e permettere così manovre difficili come la sostituzione degli pneumatici o l’installazione delle catene da neve.

Il nuovo display digitale viene installato in cabina; da questo pannello si può accedere al menù utente e riposizionare la bolla, utilizzare i piedini in modalità manuale, scegliere la pratica funzione di scarico dei serbatoi: selezionando questa opzione il camper si inclina di 3 gradi in automatico permettendo il completo svuotamento dei serbatoi. Dal telecomando è possibile attivare la funzione di stabilizzazione rapida: in questo caso i quattro piedini toccheranno terra senza livellare il mezzo ma solo stabilizzandolo. La funzione di autorisalita invece permette, premendo un pulsante, di ritirare i 4 piedini in automatico. Sempre da telecomando è possibile movimentare i piedini a coppie, anteriori e posteriori.

Tra i vantaggi di un impianto di autolivellamento Amplo c’è la sosta in camper più confortevole, eliminando le fastidiose oscillazioni e permettendo di dormire in una posizione corretta e si ottimizza l’utilizzazione di tutti gli accessori (frigo, doccia, cucina, etc). Inoltre, durante lo stazionamento, i piedini di stabilizzazione permettono di prolungare la durata degli pneumatici non facendo gravare il peso del mezzo su di essi, ed evitando, così, la loro ovalizzazione.

Tabella Comparativa dei Sistemi di Stabilizzazione

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