Piedini di Stazionamento per Camper: Pro e Contro

I piedini di stazionamento per camper sono un accessorio utilissimo che permette il livellamento del mezzo in situazioni di pendenza e dislivello. Ma come scegliere quelli che fanno per noi tra le varie tipologie presenti sul mercato? In questo articolo vi presenteremo una panoramica dei piedini di stazionamento presenti sul mercato e proveremo a indicare pregi e difetti.

1. Piedini di Stazionamento: Cosa Sono e Vantaggi

Prima di addentrarci nel mondo dei piedini di stazionamento per camper, occorre capire esattamente che cosa sono, a cosa servono e soprattutto quali sono i vantaggi che portano. Questo utilissimo accessorio, sempre più frequentemente montato sui camper, è composto da quattro piedini posti ai poli opposti del camper che, scendendo a terra, permettono di livellare il camper perfettamente, in qualsiasi condizione di pendenza del terreno e offrire altri numerosi vantaggi. Ne esistono fondamentalmente di tre tipologie: piedini di stazionamento meccanici, elettrici e idraulici.

Livellare il Camper

Va da sé che il primo vantaggio è quello di non avere più necessità di cunei che, posizionati manualmente, difficilmente riescono a garantire un piano perfettamente in bolla. I piedini di stazionamento invece consentono di ovviare a tutto questo, garantendo un piano perfetto che non solo ci eviterà di far rotolare oggetti posizionati sul tavolo e sui piani del nostro camper, ma migliorerà l’efficienza di frigorifero, piano cottura e scarichi.

Stabilizzare il Camper

Quante volte, una volta in sosta, vi siete trovati a ballare sul camper perché un altro componente dell’equipaggio si era mosso all’interno? Oppure vi siete svegliati improvvisamente perché anche in questo caso qualcuno della famiglia si era spostato in un modo un po’ più brusco? Ebbene, i piedini di stazionamento offrono anche una stabilità del mezzo che permette di non far sobbalzare il camper una volta in sosta.

Per me, se avessi ora le possibilità, è un accessorio che prenderei senza alcun dubbio spendendo anche 4500€ per gli Amplo; lo prenderei per 2 motivi principalmente... 1- è quello di avere il camper in bolla; 2- è quello di non sentire sobbalzare il camper quando ci si muove soprattutto di notte.

E, una volta in servizio, il camper non fa nessuna oscillazione, è rigido come essere su una costruzione in cemento; non so sei gli idraulici, essendo in pressione, facciano la stessa cosa ma, immagino, facciano altrettanto.

Supporto ad Altri Componenti

In ultimo, ma non ultimo, un terzo vantaggio se decidete di montare i piedini di stazionamento camper. Una volta posizionati saranno di notevole aiuto agli pneumatici permettendo di non far impattare l’intero peso su di essi. Questo vuol dire evitare o comunque limitare l’ovalizzazione degli pneumatici e l’eccessivo stress a seguito di soste prolungate. Allo stesso modo questi saranno di supporto agli ammortizzatori e alle sospensioni del camper evitandone sollecitazioni ulteriori.

Ricapitolando!!I piedini di stazionamento:

• permettono di livellare perfettamente il camper durante la sosta
• permettono di non pesare eccessivamente sugli pneumatici
• offrono una maggiore stabilità del mezzo durante la sosta

2. Piedini Meccanici

I primi di cui vi parliamo sono i piedini di stazionamento meccanici che sono indubbiamente i più economici e i più elementari. Dopo essere stati fissati al camper vengono abbassati con una manovella che si inserisce al bisogno (la metodologia assomiglia un po’ a quella che usiamo quando dobbiamo far scendere la veranda). Si fa girare la manovella finché il piedino non raggiunge il terreno e non si ottiene il corretto livellamento.

Se da una parte il vantaggio è quello del costo decisamente più basso rispetto ad altre tipologie, il contro è che il corretto posizionamento in piano si ottiene dopo aver fatto vari tentativi e soprattutto essersi dotati di una bolla manuale. Inoltre bisogna anche considerare che la forza di sollevamento del camper è inferiore rispetto agli altri. Noi li abbiamo avuti su un nostro precedente camper; li utilizzavamo durante le soste più lunghe ma difficilmente solo per una notte. Il tempo per farli scendere e successivamente risalire e la poca praticità non sempre compensava il vantaggio.

Ma quelli manuali con la chiave tipo crick(come i miei) li fanno ancora ?? Quelli si che sono indistruttibili, orientabile e economici! Comunque a parte le tipologie, i piedini sono un accessorio utilissimo secondo me .. Non tanto per livellare perché i Cuneo sono migliori, ma per non ballare...

3. Piedini Elettrici

La seconda tipologia di piedini di stazionamento per camper è quella elettrica. In questo caso i piedini hanno uno scorrimento elettrico che può essere gestito attraverso un telecomando. Occupano meno spazio dei primi e quindi possono essere utilizzati praticamente su qualsiasi tipo di camper e offrono il vantaggio di essere leggeri. Il costo è una via di mezzo tra le tre tipologie e la forza di sollevamento è superiore rispetto a quella dei piedini meccanici.

Ne esistono varie marche ma solitamente tutti hanno una sicurezza per evitarne la discesa durante il viaggio. La differenza tra una marca e l’altra consiste nel maggiore o minore automatismo, nel peso e di conseguenza nel prezzo.

Altra cosa interessante, se si dovessero avere problemi è questa: Nel caso in cui un piedino si guasti, è possibile agire manualmente con un martinetto per riporlo in posizione di viaggio.

2)Quelli elettrici pur avendo la corsa che a detta di un utente è corta,bè basta portarsi dietro 4/8 quadrati ricavati dai pannelli per gettare(quelli gialli usati in edilizia) e si spessora sotto i piedini così da guadagnare altri circa 5/8cm.E quì voglio precisare una cosa,ossia che sarebbe buon senso usare sempre delle basi da porre sotto i piedini per evitare lo sprofondamento (in caso di terreno morbido) o anche per evitare danni ad una eventuale superficie asfaltata.(Avete mai visto che i mezzi tipo gru o camion quando utilizzano gli stabilizzatori sotto posizionano degli spessori? e non credete che lo facciano per bellezza).

Anche i piedini elettromeccanici possono essere tagliati... Quindi mi pare ininfluente questo aspetto poichè è in comune a tutti e due i sistemi.

Quando dal gommista ho girato le gomme, abbiamo sollevato le quattro ruote con questi piedini elettrici perché una volta messo in bolla, con comandi manuali (o da telecomando) è possibile sollevare singolarmente ogni lato fino alla massima estensione; procede per lato per evitare pericolose torsioni alla cellula. Quindi il cambio di una gomma o metter su le catene, non c'è molto da faticare.

4. Piedini Idraulici

I piedini di stazionamento per camper a funzionamento idraulico sono probabilmente quelli più utilizzati al giorno d’oggi e sono quelli che abbiamo scelto di far montare sul nostro mezzo. Innanzitutto bisogna dire che è tutto automatico, una centralina si occupa di autolivellare il camper facendo scendere un piedino per volta, il cui olio viene pompato in appositi pistoni. La potenza di sollevamento è elevata e, pertanto, non solo i piedini possono essere utilizzati per mettere il nostro camper “in bolla” ma risultano utilissimi anche in caso di sostituzione di uno pneumatico.

Il poter svolgere ogni operazione attraverso un telecomando, è davvero comodo, soprattutto in caso di pioggia o condizioni avverse in quanto possiamo operare tranquillamente a bordo del nostro camper. Come abbiamo anticipato, questa è stata la nostra scelta, ed è anche il motivo per cui abbiamo scelto di scrivere questo articolo, così da riportarvi la nostra esperienza diretta.

Indubbiamente idraulici, oltre a poter alzare il camper in caso di bisogno, avere una migliore stabilità può servire come antifurto, il mio amico appena parcheggiato li fa scendere così è impossibile muovere il camper. Il prezzo ed il peso però...

Personalmente preferisco sistemi fissi e non basculanti; e meccanicamente parlando preferisco una sezione circolare e non rettangolare/quadrata poichè se si hanno tensioni tangenziali queste si concentrano negli spigoli.

Cos’è Livel Up

Livel Up è un sistema di livellamento idraulico con 4 piedini che una volta abbassati permettono il livellamento automatico del camper. Le ruote possono addirittura essere sollevate completamente da terra e lo stesso sistema può essere adottato come antifurto grazie ad una chiave di accensione. Ulteriori pro sono la discesa dei piedini in tempi ridotti (circa due minuti) e il nuovo sistema che elimina gli eventuali svantaggi dei piedini idraulici quale il rischio di cilindri ghiacciati o problemi di molle.

Come Funziona

Livel Up è dotato di un telecomando con 8 tasti che permettono di gestire al meglio il rilascio e il ritiro dei piedini nonché del livellamento. E’ possibile effettuare tutto in automatico e pertanto con la pressione di un solo tasto i piedini si abbasseranno uno dopo l’altro: il primo sarà quello in alto a sinistra, poi quello in alto a destra e successivamente insieme i due posteriori. In questo caso il livellamento sarà anch’esso automatico mediante l’utilizzo di una bolla interna.

Se invece si vuole effettuare il rilascio manuale e possibile scegliere quale o quali piedini abbassare e decidere quando fermare il rilascio. E’ poi presente il tasto di ritiro automatico che farà risalire tutti i piedini autonomamente.

Importante da sapere è che il processo di livellamento funzionerà solo dopo aver spento il motore e inserito il freno di stazionamento. Una volta riacceso il motore, un cicalino avverte della presenza dei piedini abbassati e se si rimuove il freno, in automatico i piedini verranno rialzati. Quest’ultima è una procedura da attuare solo in caso di urgenza in quanto è sempre consigliabile ritirare i piedini attraverso l’apposito tasto sul telecomando.

Nel caso di guasto elettrico nessun problema: è infatti presente un dispositivo di sblocco e ritiro manuale dei piedini.

Riassunto Caratteristiche

Riassumendo brevemente le caratteristiche dei piedini idraulici Livel Up:

• Telecomando a 8 tasti
• Attivazione livellamento solo a motore spento e freno di stazionamento inserito
• Cicalino in caso di accensione del motore con piedini ancora abbassati
• Sollevamento piedini automatico in caso di disinserimento del freno di stazionamento
• Sblocco manuale in caso di malfunzionamento elettrico
• Sistema anticongelamento dei cilindri idraulici
• Possibilità di livellamento automatico o manuale

5. Alternative: Tesa Autolift System

La pescarese Tesa è attualmente l’unica azienda a proporre con l’Autolift System un kit di piedini di stazionamento elettromeccanici. Il kit Autolift System di piedini elettromeccanici Tesa spicca per semplicità e funzionalità. La portata è di 2.500 kg per ogni piedino, con una corsa di 160 mm. Il peso del kit è di soli 50 kg e sono disponibili per l’installazione le staffe specifiche per la maggior parte dei veicoli in commercio.

Il rapporto qualità/prezzo del kit Autolift System è sicuramente concorrenziale visto che il prezzo è di circa 2.400€ + iva montaggio incluso. Non solo il costo di acquisto ma anche il ridotto peso del kit è decisamente un fattore di scelta. Tra le caratteristiche intrinseche della soluzione elettromeccanica c’è anche una buona resistenza alle basse temperature.

Per quanto riguarda i contro potremmo dire che questi piedini non sono snelli e filanti come le controparti oleodinamiche, anche se l’ultima versione total black è decisamente più elegante.

Tabella comparativa dei piedini di stazionamento

tag: #Idraulici

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