Rallentatore Idraulico Voith: Funzionamento e Manutenzione

Il rallentatore idraulico, in particolare il modello Voith, è un dispositivo estremamente efficace e indispensabile su autotreni e bilici. Questo sistema offre un aiuto significativo nella frenata, soprattutto per veicoli pesanti.

Come Funziona il Rallentatore Idraulico

Ma come funziona esattamente questo sistema? Cerchiamo di capirlo nel dettaglio:

Azione del Retarder: Quando si aziona il retarder, una pompa provvede a immettere l'olio nella camera tra statore e rotore.
Riempimento della Camera: La camera tra statore e rotore si riempie di olio, grazie ad una pompa che immette il fluido nella scatola.
Resistenza al Movimento: Grazie alla sua viscosità, il liquido crea resistenza al movimento del rotore, assorbendone la potenza.
Rallentamento: L’attrito dell’olio sulle palette dello statore fa quindi in modo che il rotore rallenti, rallentando a sua volta l’albero di trasmissione e quindi anche le ruote del camion.

In pratica, il rallentatore idraulico sfrutta la resistenza offerta dall'olio per rallentare il veicolo in modo controllato e sicuro.

Quando e Come Utilizzare il Rallentatore

Il rallentatore idraulico si usa per aiutare a rallentare il mezzo pesante ed è particolarmente efficace alle alte velocità, non solo in discesa, ma anche prima di una curva, all’uscita del casello autostradale per evitare di pigiare il freno in modo prolungato. Per far funzionare il retarder si può utilizzare il pedale del freno o spesso una leva manuale, che di solito si trova sulla destra del volante (in alcuni modelli di camion anche sul volante) con vari livelli di frenatura per regolare la quantità di olio: più olio si manderà in circolo, maggiore sarà l’azione frenante.

Considerazioni sull'Uso in Diverse Condizioni

C’è chi dice che il retarder non vada azionato quando si percorre una strada bagnata, chi invece è a favore del suo utilizzo anche su strade innevate. Qualsiasi sia il parere in merito, bisogna ricordare che il freno idraulico si utilizza con giudizio, valutando le condizioni atmosferiche e le condizioni del camion (a pieno carico, vuoto ecc.).

Precauzioni nell'Uso

Inoltre non si può usare il rallentatore idraulico, ad esempio, per una decina di minuti o un quarto d’ora, perché l’olio si surriscalda. Certo, c’è il liquido di raffreddamento, ma non è sufficiente se l’azione avviene in modo prolungato. Inoltre se surriscaldato, l’olio perde tutta la sua efficacia.

Tabella: Vantaggi e Svantaggi del Rallentatore Idraulico

Vantaggi	Svantaggi
Efficace alle alte velocità	Surriscaldamento dell'olio con uso prolungato
Riduce l'usura dei freni tradizionali	Richiede un sistema di raffreddamento efficiente
Contribuisce alla sicurezza in discesa e in curva	Sensibilità alle condizioni atmosferiche (pareri discordanti)

Il circuito per l’olio del cambio, perché il retarder non ha uno suo specifico serbatoio.

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