Ammortizzatori Idraulici a Doppio Effetto: Funzionamento e Manutenzione

L'ammortizzatore idraulico è un componente fondamentale nei sistemi di sospensione dei veicoli, progettato per controllare e smorzare le oscillazioni della molla, garantendo comfort e stabilità di guida. Il suo corretto funzionamento e la regolare manutenzione sono essenziali per mantenere le prestazioni ottimali del veicolo.

Struttura e Funzionamento

L'ammortizzatore idraulico è composto da due cilindri coassiali: uno esterno anulare e uno interno. All'interno del cilindro interno scorre uno stantuffo, il cui stelo è ancorato al telaio o viceversa.

In fase di compressione, l'ammortizzatore si accorcia, forzando l'olio dal cilindro interno a quello esterno attraverso una valvola di compensazione. In fase di rimbalzo o estensione, avviene l'opposto: l'ammortizzatore si allunga, l'olio rientra dal cilindro esterno a quello interno per effetto di una depressione creata dallo stantuffo, sempre attraverso la valvola di compensazione.

Vantaggi del Sistema a Doppio Effetto

Questo sistema offre diversi vantaggi:

Maggiore costanza nell'azione del freno idraulico alle diverse velocità di compressione.
Possibilità di regolare l’idraulica in modo più semplice. Le regolazioni esterne agiscono sul precarico della molla che tiene chiuso il pacchetto di lamelle contro il condotto di passaggio, oppure possono agire sull'apertura di un foro ausiliario che bypassa la cartuccia pompante in una determinata azione (compressione o estensione).

Regolazioni e Personalizzazione

Gli ammortizzatori idraulici a doppio effetto offrono diverse possibilità di regolazione per adattarsi alle diverse condizioni di guida e alle preferenze del conducente.

Resistenza alla Compressione

Questa funzione permette di regolare la velocità di compressione. Maggiore sarà la sua velocità nel comprimersi e meglio risponderà a strade dissestate e all'utilizzo del mezzo in condizioni di minore carico.

Resistenza all'Estensione

Questa funzione permette di regolare la velocità d'estensione. Maggiore sarà la sua velocità nell'estendersi e meglio risponderà a strade dissestate e all'utilizzo del mezzo in condizioni di minore carico.

Sostituzione dell'Olio

Un'alternativa alle regolazioni, nel caso di sistemi che ne siano sprovvisti, è possibile l'utilizzo di un olio più denso/viscoso. L'olio più è denso e più rallenta l'estensione e/o la compressione. Quest'alternativa, come nel caso delle forcelle con gambali a doppia funzione (estensione e compressione), ha come svantaggio la non differenziazione tra estensione e compressione, mentre come nel caso delle forcelle che hanno i gambali con funzioni diverse (un gambale per l'estensione e uno per la compressione) si può adoperare oli di graduazioni diverse e poter regolare i loro interventi, in modo analogo alle regolazioni meccaniche (registri).

Livello/Quantità dell'Olio

Con l'utilizzo di una quantità maggiore d'olio, si avrà un intervento anticipato dell'ammortizzatore, quindi l'azione ammortizzante inizierà con una corsa minore della sospensione, mentre con l'uso di meno olio, si avrà un effetto opposto.

Per approfondire, vedi la voce Accorgimenti delle sospensioni.

Spurgo Aria

Serve per avere una situazione di pressione adeguata dell'ammortizzatore, in modo che possa compiere correttamente le sue escursioni, senza che l'aria che si forma e rimane intrappolata dentro al sistema crei un effetto molla e aumenti la frenatura dell'ammortizzatore. Generalmente si utilizza l'aria calma e quindi ha la funzione di spurgo, ma alcuni modelli sono predisposti per l'attacco del manometro per la regolazione della pressione.

Manutenzione e Durata

Gli ammortizzatori idraulici, a seconda della loro tipologia, possono essere rigenerabili o esauribili.

Rigenerabile: Questa tipologia d'ammortizzatore è soggetto ad usura e a perdita di funzionalità, ma può essere rigenerato, riacquistando le sue caratteristiche originarie.
Esauribile: Questa tipologia d'ammortizzatore è soggetto ad usura e a perdita di funzionalità e non può essere rigenerato, perché non presenta una struttura che consente quest'operazione.

tag: #Idraulici