Fresatrici da Neve Idrauliche: Funzionamento e Manutenzione
Per affrontare le aree più impegnative durante le nevicate, le frese da neve idrauliche rappresentano una soluzione efficace e potente. Questi macchinari, spesso più performanti dei semplici spazzaneve, sono progettati per rimuovere grandi quantità di neve, anche quella compatta e ghiacciata. In questo articolo, esploreremo il funzionamento e la manutenzione di queste attrezzature.
Tipologie di Frese da Neve
Esistono diverse tipologie di frese da neve, adatte a differenti esigenze e veicoli:
- Frese da neve semoventi: Ideali per aree dove è richiesta grande manovrabilità e autonomia.
- Frese da neve per veicoli: Si montano su pale caricatrici, trattori o altri mezzi, sfruttando la potenza del veicolo per operare.
Modelli e Caratteristiche
Di seguito, alcuni modelli di fresa da neve e le loro caratteristiche:
Øveraasen
- UPV 450: Basata sul principio Twin Spin, offre elevata capacità di sgombero ed efficienza, ideale per pale caricatrici frontali da 16 a 24 tonnellate.
- UTV 175/UTV 175+ Performance Line: Fresa da neve per pale caricatrici su ruote da 10-14 tonnellate, adatta per aeroporti e tratti stradali impegnativi. L'UTV 175 ha un motore diesel da 129 kW, mentre l'UTV 175+ può essere dotato di un motore da 165 kW.
- UTV 300 Performance Line: Progettata per pale caricatrici frontali da 12-16 tonnellate.
- UTV 380 Performance Line: Simile all'UTV 300, ma con maggiore potenza e larghezza di lavoro (quasi 3 metri).
- UTV 430 Performance Line: Ideale per pale caricatrici frontali da 18 a 22 tonnellate, eccellente nello sgombero dei cumuli di neve e nell'allargamento delle strade.
- UTV 600 Performance Line: Progettata per pale caricatrici frontali da 20-24 tonnellate, adatta per la rimozione di neve pesante negli aeroporti.
Le frese da neve Øveraasen sono dotate di unità di taglio a due stadi, coclea di alimentazione orizzontale e ventola di espulsione a rotazione rapida, capaci di gestire diversi tipi di neve.
LaRue
Le frese monostadio LaRue sono note per la loro capacità superiore, l’enorme altezza di lancio e le prestazioni impressionanti. Queste frese da neve definiscono gli standard di sicurezza, prestazioni e produttività.
GeoTech Pro STP1176 TEBS
Lo spazzaneve GeoTech Pro STP1176 TEBS è dotato di un motore Briggs&Stratton 1450 Snow Series 4 tempi raffreddato ad aria di 306 cc, con valvole in testa e cilindro in alluminio. Il motore è invernalizzato, ovvero dotato di uno speciale rivestimento a protezione delle zone più suscettibili al freddo e a isolamento del motore dai repentini e bruschi cali di temperature. Con questa soluzione il motore rende al meglio con le basse temperature di utilizzo dello spazzaneve.
Caratteristiche:
- Tipologia di motore: Monocilindrico 4 tempi - OHV
- Tipologia del cilindro: Alluminio
- Raffreddamento del motore: ad aria
- Cilindrata: 306 cm³
- Alimentazione: Benzina
- Avviamento: elettrico/a strappo
Il motore di questo spazzaneve è dotato anche di avviamento elettrico. Questo sistema è sprovvisto di batteria. Permette infatti di avviare lo spazzaneve direttamente dalla presa elettrica a disposizione. Questa soluzione è stata pensata in quanto le batterie, sottoposte a repentini sbalzi di temperatura, tendono a non mantenere la carica.
I motori invernalizzati come questo sono privi di filtro dell'aria poiché lavorando a basse temperature e con la neve quest'ultima potrebbe creare umidità che si andrebbe poi a congelare rovinando il filtro e creando problemi di funzionamento della macchina.
Snapper M1527SE
Il nuovo spazzaneve M1527SE è il top nella gamma “Medium-Duty” di Snapper. Pensato per tutti gli utenti residenziali che vogliono sgomberare la neve con facilità, rapidità e in estrema efficienza Grazie al robusto spazzaneve Snapper, affrontare lo sgombero della neve non è più un problema. Gli spazzaneve a doppio stadio sono più potenti, adatti per rimuovere cumuli di neve compatta e spessa e sono ideali per rampe di garage, piazzali o viali.
Dotato di motore Briggs & Stratton invernizzato che, studiati per l’utilizzo nei climi più rigidi, assicurano l’accensione anche nelle condizioni più dure… fino a -29 gradi! Il motore è un mono-cilindrico da 306cc e dotato di cambio manuale, 6 marce avanti e 2 retromarce.
Caratteristiche:
- Tipologia di motore: Monocilindrico 4 tempi - OHV
- Tipologia del cilindro: Ghisa
- Raffreddamento del motore: ad aria
- Cilindrata: 306 cm³
- Alimentazione: Benzina
- Potenza: 9 Hp
- Avviamento: Sia Elettrico che a strappo
- Capacità serbatoio: 5.3 lt
Le caratteristiche principali di questo motore sono: Avviamento elettrico da rete elettrica 230V; Maniglia di avviamento manuale di grandi dimensioni per poter essere impugnata con i guanti; Comandi aria, interruttore di grandi dimensioni e di colore rosso per essere maggiormente visibili e gestiti con i guanti; Cilindro in ghisa per offrire maggiore integrità e durevolezza per resistere all’usura e all’abuso fornendo un migliore controllo dell’olio;
Il vano fresa è di 68 cm di larghezza e 59 centimetri di altezza. I 2 stadi consistono in una prima fase con la fresa anteriore a spirale seghettata che rompe la consistenza della neve e la porta verso la seconda fase, la ventola di espulsione con alto potere soffiante.
Funzionamento delle Frese da Neve Idrauliche
Le frese da neve idrauliche funzionano grazie a un sistema idraulico che alimenta le diverse componenti della macchina, tra cui:
- Fresa: Rompe e raccoglie la neve.
- Ventola di espulsione: Lancia la neve a distanza.
- Coclea di alimentazione: Convoglia la neve verso la ventola.
La potenza del sistema idraulico permette di lavorare anche con neve molto compatta e ghiacciata, garantendo un'efficace rimozione.
Manutenzione delle Frese da Neve
Una corretta manutenzione è fondamentale per garantire il buon funzionamento e la durata delle frese da neve. Le operazioni principali includono:
- Controllo dei livelli dell'olio idraulico: Verificare regolarmente il livello e rabboccare se necessario.
- Lubrificazione delle parti mobili: Ingrassare regolarmente le parti soggette a movimento per ridurre l'usura.
- Controllo e sostituzione delle lame della fresa: Verificare l'usura delle lame e sostituirle quando necessario per mantenere l'efficienza di taglio.
- Pulizia e ispezione del motore: Mantenere il motore pulito e controllare regolarmente il filtro dell'aria e le candele.
- Verifica dei sistemi di sicurezza: Assicurarsi che tutti i dispositivi di sicurezza siano funzionanti.
- Controllo dei perni di rottura: Sull’albero orizzontale della fresa seghettata sono presenti 2 perni di rottura per protezione in caso di urti.
Effettuare la manutenzione ordinaria seguendo le indicazioni del produttore aiuta a prevenire guasti e a mantenere la fresa da neve in condizioni ottimali.
Tabella Comparativa Modelli
| Modello | Tipologia | Motore | Larghezza di lavoro | Altezza di lavoro |
|---|---|---|---|---|
| Øveraasen UTV 175 | Fresa da neve per pale caricatrici | Diesel 129 kW | N/A | N/A |
| Øveraasen UTV 380 | Fresa da neve per pale caricatrici | N/A | Circa 3 metri | N/A |
| GeoTech Pro STP1176 TEBS | Spazzaneve | Briggs&Stratton 306 cm³ | N/A | N/A |
| Snapper M1527SE | Spazzaneve | Briggs & Stratton 306cc | 68 cm | 59 cm |
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