Olio Idraulico per Ascensori: Caratteristiche e Manutenzione

L’olio idraulico è il mezzo di trasporto dell’energia in un impianto oleodinamico. Oltre la funzione primaria di trasporto dell’energia meccanica, il fluido idraulico ha anche la proprietà di proteggere, lubrificare e raffreddare i componenti con i quali viene in contatto. La corretta manutenzione dell'olio idraulico è essenziale per garantire il funzionamento efficiente e sicuro degli ascensori idraulici.

Caratteristiche Fondamentali dell'Olio Idraulico

Caratteristica fondamentale degli oli idraulici è la viscosità che indica la capacità di scorrimento del lubrificante su una determinata superficie. In particolare, essi si caratterizzano per la stabilità anche ad alte temperature che previene la formazione di depositi. L’adeguato utilizzo di additivi consente di avere proprietà anti-corrosive con prestazioni antischiuma.

Tipi di Oli Idraulici e Loro Applicazioni

Esistono diversi tipi di oli idraulici, ognuno con specifiche caratteristiche per diverse applicazioni. Di seguito alcuni esempi:

TotalEnergies Dynatrans ACX 30: lubrificante avanzato progettato specificamente per trasmissioni powershift, sistemi idraulici, assali e riduttori finali.
TotalEnergies DROSERA XMS 68 I e 32 I: olio multifunzionale, senza zinco, per macchine utensili.
TotalEnergies AZOLLA NET HC: ha un elevato potere detergente e disperdente.
TotalEnergies Azolla ZS: formulati per tutti i tipi di sistemi idraulici.
TotalEnergies Azolla HZS: Oli idraulici antiusura ad elevate prestazioni.
TotalEnergies Biohydran TMP 32: olio idraulico biodegradabile con specifica ECOLABEL.
TotalEnergies Azolla VTR 32: olio idraulico per trasmissioni idrodinamiche.
TotalEnergies Equivis D 46: olio idraulico con additivo detergente-disperdente con indice di viscosità molto elevato.
TotalEnergies BLUE CONCENTRATE: è adatto a tutti i circuiti oleodinamici.
TotalEnergies Drosera MS 32 e MS 220: olio lubrificante multifunzionale senza zinco, progettato per garantire prestazioni elevate nei macchinari utensili e applicazioni industriali impegnative.
Mobil Nuto H: progettati per applicazioni industriali e su macchinari mobili dove siano richiesti lubrificanti antiusura.
I Mobil DTE Serie 20: sono oli idraulici antiusura di prestazioni superiori formulati per soddisfare un’ampia gamma di applicazioni idrauliche.
Mobil Univis HVI: olio idraulico ad altissimo indice di viscosità.
Bp Energol SHF-HV: Olio idraulico ad elevate prestazioni Oli idraulici antiusura ad elevato indice di viscosità (I.V.
Gli IP Hydrus Oil HI: sono oli idraulici di altissima qualità sviluppati per essere impiegati nei sistemi idraulici.
Q8 HAYDN: olio minerale paraffinico con elevate prestazioni antiusura utilizzato nelle apparecchiature e nei sistemi idraulici.

Manutenzione dell'Olio Idraulico negli Ascensori

La corretta manutenzione dell'olio idraulico è essenziale per garantire il funzionamento efficiente e sicuro degli ascensori idraulici. L’olio deve essere controllato dopo le prime 100 ore e va verificato che la classe d’olio soddisfi i requisiti della pompa utilizzata.

Ecco alcuni consigli per la manutenzione:

Mantenere sempre il livello dell’olio.
Utilizzare contenitori, tubi e impianti puliti durante il riempimento del serbatoio.
La pulizia o sostituzione dei filtri dell'impianto viene effettuata per evitare la grippatura della pompa. Durante lo smontaggio dei filtri viene valutata la necessità della loro sostituzione oppure la semplice pulizia. Deve essere pulito dopo 10 ore di funzionamento inizialmente e successivamente ogni 100 ore.
Mantenere l’apparecchiatura pulita. Uno spesso strato di sporco funge da isolante.
Nei giorni e nei climi caldi, controllare e cambiare l’olio più frequentemente.

Controllo della Temperatura dell'Olio

Controllare sempre la temperatura dell’olio nel serbatoio, non su un componente o in nessuna delle tubazioni. Alcuni sistemi idraulici sono progettati per funzionare a circa 54°C (130°F) o più. Se le valvole di controllo del flusso o di scarico sono in funzione, controllare e regolare le loro impostazioni. Il controllo periodico della temperatura dell’olio è una buona manutenzione preventiva.

Esistono diversi modi per controllare la temperatura dell’olio. Il metodo migliore e più accurato è per mezzo di un termometro. Se la tua macchina non ha un termometro del serbatoio, usa il “test della mano”.

Problemi Comuni e Soluzioni

L’olio bollente nell’impianto idraulico delle vostre apparecchiature è una delle cause principali di scarso funzionamento, guasto dei componenti e tempi di fermo macchina. L’olio del sistema idraulico è stato progettato per funzionare entro un preciso intervallo di temperatura. Si può far funzionare a temperature più elevate per brevi periodi di tempo, ad intermittenza, senza effetti negativi. “Olio bollente” è un termine relativo. Nella maggior parte dei casi, circa 49°C (120°F) al serbatoio è considerata una temperatura operativa ideale.

L’olio che è diventato troppo caldo apparirà più scuro e si sentirà più sottile dell'olio nuovo. Avrà anche odore di bruciato.

Possibili cause di surriscaldamento:

Una valvola bloccata può causare calore eccessivo. Se una bobina non torna immediatamente nella posizione neutra, il flusso della pompa si scaricherà continuamente.
Se una valvola limitatrice è impostata su un valore troppo basso, parte dell’olio verrà scaricato attraverso la valvola stessa ad ogni ciclo. Anche questo è fonte di eccessivo calore.
Viscosità del fluido troppo bassa.
Sfiato d’aria interrotto.
Si può verificare un'azione elettrolitica con alcuni metalli.

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