Olio Servosterzo: Specifiche, Scelta e Manutenzione

L’olio servosterzo è sicuramente qualcosa di cui raramente si sente parlare e ci si ricorda. Sempre più spesso infatti si scopre che è diverso dall’olio motore solo quando serve rabboccare o cambiare l’olio nel servosterzo.

Perché Cambiare l’Olio Servosterzo?

L’olio del servosterzo ha molte affinità con altri lubrificanti e fluidi tra i più dimenticati nella manutenzione auto. Così come il lubrificante del cambio si pensa sia eterno, ma non è così. E allo stesso modo del liquido dei freni ci si accorge che serve cambiarlo o rabboccarlo solo quando si presenta qualche malfunzionamento.

L’olio servosterzo, a differenza dell’olio motore, ha una durata maggiore poiché non viene contaminato nel breve tempo, ma prima o poi però accade. L’olio motore, infatti, oltre a lubrificare raccoglie i residui carboniosi e micro particelle metalliche.

Sebbene cambiare l’olio servosterzo sia un’operazione poco diffusa, in mancanza di indicazioni specifiche del Costruttore andrebbe fatto in media ogni 100 mila km o 5 anni. Come per il liquido dei freni l’unico modo per capire se l’olio servosterzo si deve sostituire è prelevare e valutare la qualità del liquido nella vaschetta. L’olio servosterzo tende a diventare più scuro e torbido o più di rado a raccogliere impurità.

Bisogna comunque considerare che la quantità di olio servosterzo nella vaschetta è solo una piccola parte (circa 1/4) della capacità dell’intero circuito idraulico. Quindi può avere poco senso sostituire in fai da te solo l’olio nella vaschetta utilizzando una siringa.

Come Scegliere l'Olio Servosterzo Giusto

Per scegliere l’olio servosterzo adatto all’auto, prima di altre valutazioni va consultato il manuale di istruzioni dell’auto. Alcune auto potrebbero richiedere diversi tipi di olio servosterzo che si distinguono in base alle approvazioni del costruttore. Es. MAN 341 Z2, VW 501, MB-Approval 235.72, Ford WSD-M2C200-C e così via.

Il costo può variare in funzione di questo tra circa 10 e 20 euro al litro.

Oltretutto ho letto in diversi post che esistono tre oli differenti per i servosterzi, di tre colori diversi: trasparente, rosso e verde. E se eventualmente si mischia due oli di colore differenti si può danneggiare la pompa.

Una precisazione doverosa in quanto cambio olio dell’impianto sterzante , consiste nello scegliere il lubrificante del servosterzo solo in base al colore. Il colore non da indizzi sulla composizione del fluido idroguida . Per esempio, gli olii Dexron sono sia minerali che sintetici, pur avendo la stessa colorazione. È fortemente vietato miscelare olii minerali, sintetici e semisintetici.

Quindi numero di telaio e verifica dall'autorizzato su quale sia la prescrizione della casa (che può anche essere stata aggiornata rispetto al primo riempimento).

In ogni caso il liquido dell'idroguida, conviene cambiarlo tutto, non vale la pena di rabboccarlo. Si può fare un lavoro molto pulito con due tubi: accendendo il motore entra l'olio nuovo ed esce il vecchio senza mai lasciare la pompa senza olio.

Tipi di Fluido Servosterzo

Ci sono diversi tipi di Fluido Servosterzo:

Olio Scatola Sterzo Minerale. Pro: Prezzo e scarsa aggressività sugli elementi in gomma.
Olio Scatola Sterzo Sintetico. Pro: Meno viscoso, più resistente alla presenza di schiuma e buona untuosità.

Colorazioni del Fluido Idroguida

Gli olii idraulici differiscono nelle caratteristiche di composizione e di prestazioni e nella colorazione.

Fluido Idroguida Rosso. Produttore Principale: General Motors. Nome Principale: Dexron.
Fluido Idroguida Verde.

Quando e Come Sostituire l'Olio Servosterzo

Le case di automobili, come Volkswagen , Ford , Mitsubishi , consigliano di sostituire l’olio scatola sterzo ogni 1-2 anni oppure ogni 100 000 km. In caso di sostituizione o riparazione della pompa idroguida è vivamente consigliato effettaure il cambio del fluido.

Di seguito troverete le istruzione sommarie sulla sostituzione del liquido. Scaricando il lubrificante esausto, sversare il sostitutivo dall’apertura del serbatoio del fluido del servosterzo o sull’indicatore posizionato sul tappo del serbatoio.

Consigli Utili

Quando ci si accorge che il livello dell’olio servosterzo nella vaschetta è basso, bisognerebbe prima cercarne la causa, che quasi sicuramente si rivelerà una perdita. In caso di emergenza però rabboccare l’olio servosterzo è quantomai consigliato.

Acquistate prodotti di qualità, Considerare le specifiche tecniche della propria auto, non ignorare i consigli della casa madre del veicolo, una metodolgia di guida tranquilla, il Rapido cambio dell’olio del servosterzo e la sua idonea scelta assicurano un servosterzo sicuro e resistente.

L’olio dell idroguida oscilla come prezzo tra gli 8/10 € e i 18/20 € .

Grandi sforzi sul servosterzo e un inaspettato calo della pressione nel veicolo portano ad un usura veloce delle proprietà del Lubrificante della scatola sterzo.

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