Guida alla Regolazione della Frizione Idraulica Auto
L'auto va a scatti quando si cambia marcia, si sente puzza di bruciato e il veicolo non accelera nonostante l'aumento dei giri? Molto probabilmente il problema è la frizione.
Identificazione del Problema
La frizione è un componente importante in un veicolo con motore a combustione. Se la frizione si guasta, bisogna risolvere immediatamente il problema! Se lo trascuri, potrà guastarsi l’auto e magari quando meno te lo aspetti. Spesso l’unica opzione è quella di trainare l’auto fino all’officina più vicina e sostituire una frizione completamente usurata.
A volte si avverte anche un caratteristico odore di bruciato nell’abitacolo del veicolo. Ciò accade soprattutto quando si accelera con il pedale della frizione premuto.
Molto probabilmente il cavo o il leveraggio (se la frizione è a comando meccanico) sono grippati. In questo caso occorre lubrificare cavo e asta oppure sostituirli.
Oppure, se l'auto ha la frizione idraulica, è molto probabile che si tratti di problemi del reggispinta o dello spingidisco, e non del disco della frizione, che è il caso di far riparare al più presto in officina.
Durata e Manutenzione della Frizione
È molto difficile fornire la durata approssimativa per questo componente del veicolo poichè dipende soprattutto dalla qualità (classe e marca del veicolo) e dallo stile di guida. Se la frizione viene utilizzata correttamente, in genere è sufficiente una manutenzione dopo 200-300.000 chilometri. Si tratta di un periodo molto più lungo rispetto ad altri componenti. Ci sono auto che hanno più di 20 anni e funzionano ancora con la frizione originale.
Ma commettere errori durante la guida, può danneggiare la frizione dopo poche decine di migliaia di chilometri. A cosa bisogna prestare attenzione? Naturalmente, anche con un’auto nuova, può capitare di dover sostituire una frizione rotta nonostante una guida attenta. In genere ciò è dovuto a difetti di montaggio o di fabbricazione.
Cosa Fare in Caso di Problemi alla Frizione
Provate a infilare il piede sotto il pedale e a fare forza, tirandolo verso l'alto: se riuscite a sollevarlo, potreste essere in condizione di raggiungere la più vicina officina.
Dove vi diranno che il cuscinetto reggispinta si è usurato, e questo vale soprattutto in caso di comando meccanico (a cavo) della frizione; se la frizione è invece di tipo idraulico (quella più largamente diffusa, che sfrutta lo stesso liquido dell'impianto frenante) può essere necessario sostituire la pompa o il cilindro di comando. È uno dei tanti casi che richiedono un'assistenza qualificata.
Innanzitutto vi suggeriamo di porre subito uno straccio non troppo spesso sotto il pedale, per limitare i danni derivanti dalla perdita: il tappetino superficiale si può sostituire con pochi euro trovandolo anche al supermercato, quello di fondo richiede un intervento in carrozzeria decisamente più costoso.
Riparazione e Sostituzione della Frizione
Sostituire la frizione con una nuova è una riparazione molto impegnativa e solitamente costosa. Tuttavia, questa procedura risolve molti problemi. A tal fine, occorre innanzitutto ricercare la causa. Spurgare la frizione, preferibilmente insieme al cambio del liquido dei freni.
La sostituzione di una frizione difettosa con una nuova richiede molto tempo e impegno da parte degli specialisti.
Se decidi di sostituire la frizione avrai bisogno di alcuni attrezzi essenziali. Quando si sostituisce una frizione, i bulloni rotti che fissano il volano alla biella sono un problema importante. In questo caso, l’attrezzatura per autofficina è indispensabile. Ad esempio, per la rimozione e l’installazione del cuscinetto della ruota, è necessario utilizzare uno speciale estrattore per cuscinetti della ruota. A volte è necessario sostituire i tubi dei freni durante la riparazione.
Costi di Riparazione
Il costo di questa riparazione (spurgo della frizione) è di circa 100 euro. Per lo spurgo della frizione, invece, in genere non si pagano più di 40 euro.
Se la frizione è effettivamente danneggiata, i costi da sostenere sono considerevoli. A seconda del modello di veicolo, i costi possono variare da 400 a 1800 euro per i pezzi di ricambio e la manodopera.
In linea di principio, è possibile sostituire la frizione da soli. Tuttavia, questa riparazione è molto più difficile del cambio dell’olio ed è meglio rivolgersi a uno specialista.
Attrezzatura per l'Officina
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