Revisione Cric Idraulico a Carrello: Tutorial Dettagliato

Il cric idraulico a carrello, universalmente noto come «cric» o più correttamente definito «martinetto», è uno strumento indispensabile per sollevare l’auto, ad esempio per sostituire una ruota. Questo articolo fornisce una guida dettagliata sulla revisione e la manutenzione di questi dispositivi.

Manutenzione di Base del Cric Idraulico

È importante effettuare una manutenzione di base per garantire che il cric funzioni correttamente quando necessario. Il punto di «debolezza» è la scarsissima frequenza di utilizzo.

Questo determina che i suoi componenti possono essere attaccati dalla ruggine, mentre gli elementi di scorrimento, rotazione, snodo possono risultare induriti e opporre resistenza proprio quando necessiterebbe il massimo dell’efficienza. Tutto questo ci motiva a dare un’occhiata al nostro cric ed effettuare una manutenzione di base.

Problemi Comuni e Soluzioni

Uno dei problemi più comuni è la perdita di olio. Se si nota una perdita, è fondamentale intervenire tempestivamente.

Perdita di Olio

Stamattina vado a prendere il cric e mi accorgo che ha perso olio dalla chiavetta di chiusura, l'avevo lasciata aperta per errore, è possibile che se lasciata aperta perda olio? l'ho richiusa e ho visto che funziona, che olio ci va dentro? dovrò rabboccarlo, quello per circuiti idraulici?

Se lo si lascia aperto perde ma poco, quindi non si nota subito. Adesso che l'ho richiuso non perde. Comunque mi basta tenerlo chiuso, non perde.

La valvola a vite chiude o apre il passaggio dell'olio per farlo scendere, ma ha anche una guarnizione di tenuta che non permette all'olio di fuoriuscire. Se esce, sicuramente questa guarnizione è rovinata. Ovviamente che chiudendo la valvola non esce più nulla.

Se il cric perde olio è come se nel rubinetto perdesse dall'alberino dove c'è la manopola, e non deve succedere altrimenti è la guarnizione di tenuta che è guasta.

Tipo di Olio

Direi che l'olio idraulico per trattori va bene, non so però se si può fare il mix con quello che è rimasto dentro. Puoi aggiungere olio idraulico anche se non identico al precedente non cambia nulla... Non è un motore idraulico, è una pompa a mano... Cambia poco! Spesso c'è un tappo in gomma laterale per il rabbocco.

Riparazione delle Guarnizioni

Ho il cric iveco e altro a carrello, mai perso olio anche perchè se cosi' fosse ogni volta che apri x far calare la pressione ci sarebbe una perdita, molto probabilmente si è rovinata la guarnizione di tenuta.

La revisione è possibile, ma spesso non conviene...se ne trovano di nuovi a poco prezzo.

Sicurezza Durante l'Uso

Usando quelli ad olio mettere sempre in cavalletto metallico per sicurezza. Grazie, ci metto sotto sempre dei mattoni pieni quando faccio dei lavori.

Revisione Professionale

DV Assistenza è leader nell’assistenza, riparazione e revisione delle parti idrauliche di gru, cric e presse. Il loro impegno è garantire l'efficienza e la massima sicurezza.

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Tabella Riassuntiva dei Controlli e Interventi

Problema	Soluzione	Frequenza
Perdita olio	Verifica guarnizioni, rabbocco olio	Ogni utilizzo
Blocco meccanismi	Lubrificazione componenti	Annuale
Funzionamento inefficiente	Revisione completa o sostituzione	Ogni 5 anni o al bisogno

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