Timonerie Idrauliche per Fuoribordo: Guida all'Acquisto

La timoneria idraulica è un accessorio che, nel corso degli ultimi anni, si è largamente diffuso diventando - per chi la utilizza - assolutamente indispensabile. Senza andare nell’HITECH dei grandi yachts, è possibile installare anche sulla nostra barca una timoneria idraulica. Anche qui il fai da te per l’installazione è possibile a patto di avere un minimo di manualità.

Timonare con la barra (passatemi il neologismo che non esiste) è sempre stato elemento complesso per i meno avvezzi. Per chi sa usare il timone di una deriva, passare a quello di un natante a motore fuoribordo anni '70 è un passo semplice, ma così non è stato per chi decideva di diventare un marinaretto acquistando un gommone o una barca con motore fuoribordo. Sì, è vero, parliamo di giurassico, quando cioè i motori erano smontabili (in genere 25 cavalli) fissati con galletti e al limite un paio di bulloni e il gommone era gonfiabile. Tuttavia, la semplicità di accesso alla piccola nautica non andava di pari passo con l’abilità di conduzione. Purtroppo (o per fortuna) per molti, la manopola lavorava con rotazione contraria a quella delle moto e la barra lavorava con leva opposta alla direzione da prendere. Barra a sinistra, prua a destra e viceversa. Insomma, la domenica al lago o al porticciolo era uno spasso.

Se a questo si aggiunge che nelle uscite in solitario il peso rimaneva tutto a poppa, impedendo di fatto qualsiasi visuale se non in planata a 15 nodi, non ci si sorprende se l’uso della timoneria a barra si abbandonò. Finalmente qualcuno (la Zodiac) nel decennio successivo si inventò le prime timonerie centrali che dimezzavano il problema. Nei decenni successivi, come è noto, il gommone perderà la sua prerogativa di barca sgonfiabile per acquisirne altre che lo renderanno praticamente il mezzo nautico più diffuso al mondo.

L’elica del motore come è noto ha un effetto evolutivo che tende a fare accostare la poppa e con l’aumentare della potenza è difficile e faticoso da controllare senza l’ausilio di un apparato idraulico/meccanico a pistoni.

Marchi Principali di Timonerie Idrauliche

È giunto ora il momento di approfondire e saperne di più su tre produttori, che - a nostro avviso - rappresentano i riferimenti del mercato per questo tipo di accessorio.

MaviMare

Anche in questo caso parliamo di un brand storico, italiano, presente sul mercato dal 1968 e che nasce proprio come produttore di timonerie e accessori nautici, fornendo i più importanti cantieri di gommoni e barche del territorio nazionale ed europeo. Si distinguono per qualità e affidabilità, frutto di un’esperienza ultradecennale e processi di lavorazione che vengono costantemente migliorati e innovati.

Ultraflex

Il marchio, che ha una sede produttiva a Casella, in provincia di Genova (oltre che negli USA), ha una storia di quasi novant'anni, essendo stato fondato nel 1935. Assieme alle timonerie MaviMare è tra i marchi più apprezzati e acquistati dai diportisti, oltre a essere largamente utilizzato dai maggiori produttori e cantieri di barche. I prodotti Ultraflex si caratterizzano, oltre che per la loro qualità, anche per un design decisamente innovativo.

Vetus

Vetus è un marchio storico, sul mercato dal 1964, per quello che riguarda la progettazione e realizzazione di sistemi per le imbarcazioni e i suoi accessori si caratterizzano da sempre per qualità, affidabilità e innovazione. È senza dubbio uno dei più importanti produttori a livello mondiale per quanto riguarda prodotti e accessori innovativi per le imbarcazioni da diporto e piccole imbarcazioni commerciali. Le timonerie idrauliche VETUS, quindi, non potevano di certo mancare nell'offerta di MTO!

Ci sono diversi motivi per tenere in considerazione le timonerie VETUS. Il primo, come già accennato è l’affidabilità del marchio e la sua grande esperienza nella progettazione di accessori per la nautica. Vetus, infatti, dedica un’attenzione particolare alla resistenza dei componenti anche alle condizioni più estreme, sottoponendo tutti i suoi accessori a test di resistenza alle intemperie, ai raggi UV e alla salsedine particolarmente severi affidandosi anche a enti certificatori esterni.

BayStar

Derivata dalla molto più nota SeaStar®, la timoneria BayStar viene prodotta per motori fino a 150 cavalli vapore (HP) e ne eredita le caratteristiche di sicurezza e affidabilità. Il produttore fornisce kit completi che comprendono: pompa, cilindro, olio e tubi da 20 piedi (che corrispondono a circa 6 metri) già raccordati sul lato motore. Il kit base è davvero ottimo, rispetta le certificazioni N.M.M.A., A.B.Y.C., “CE”, e regala una maneggevolezza e un comfort di guida davvero notevole. Le timonerie BayStar sono, probabilmente e come dicevamo poc’anzi, le migliori sul mercato in termini di comfort e sicurezza di comando. Una cura particolare è stata dedicata anche alla semplicità di installazione. Per chi sta valutando l’acquisto di una timoneria, BayStar deve essere preso seriamente in considerazione.

Considerazioni Finali

La domanda è lecita, ma la risposta è nei kit e accessori dei tre marchi che abbiamo appena presentato. L’invito (e il consiglio) è quello di navigare tra le proposte, i kit, gli accessori e - tenendo bene a mente le caratteristiche della propria imbarcazione - scegliere quello più adatto alle proprie esigenze. E in caso di dubbi, nessun problema, i nostri esperti sono a disposizione per aiutarti nella scelta migliore!

Esempi di Timonerie Idrauliche Complete

Timoneria idraulica completa per fuoribordo con potenza fino a 225 CV. Il sistema viene fornito completo di pompa di sterzo, cilindro idraulico, 10 m di tubo in nylon ad alta pressione, kit di rabbocco e raccordi. La pompa ha una portata di circa 26 cm³ per giro volante. La combinazione pompa-cilindro consente all’imbarcazione di spostarsi da sinistra a dritta in 4,9 giri.

Prodotti Aggiuntivi e Sistemi di Governo

La serie Pro comprende le unità di guida modello 401 (28cc/giro) e 402 (35cc/giro).
Manufacturing ha sviluppato dei tiranti unici per l'interconnessione meccanica di più motori fuoribordo.
System, supporto compatto a corna per motori fino a 175 Hp. La pompa idraulica è dotata di valvola Anti-Feedback e porta di collegamento del pilota automatico.
Ora viene fornito con due posizioni piastra motore, è possibile scegliere la posizione migliore per il vostro supporto motore.
Hydrodrive MF90W Sistema idraulico per fuoribordo per motori fino a 90 HP.
Hydrodrive MF75W Sistema idraulico per fuoribordo per motori fino a 75 HP.
Sistema idraulico per fuoribordo Hydrodrive MF350W-TDF, per doppi motori bicilindrici (max 300HP + 300HP).
Hydrodrive MF350 SP Sistema di sterzo idraulico di alta precisione per motori da corsa o barche veloci fino a 350 HP.
Il sistema di governo idraulico HS+40 è stato progettato specificamente per applicazioni di governo secondario marino.

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