Funzionamento e Manutenzione della Frizione Idraulica Brembo

Cosa sono la Pompa Frizione e il Cilindretto Frizione?

Nelle auto moderne, il cilindro maestro della frizione - conosciuto anche come pompa della frizione - ha un ruolo importante nelle diverse funzioni del veicolo. Quando si applica una forza con il piede sul pedale, il pistone all’interno del cilindro maestro viene mosso. Questa forza si traduce in un comando meccanico che, tramite il tubo della frizione, viene trasmesso al cilindretto della frizione.

A cosa serve il Cilindro Schiavo della Frizione?

La pressione idraulica veicolata dal tubo della frizione viene recepita dal cilindro schiavo della frizione, conosciuto anche come cilindretto della frizione. Il fluido idraulico spinge avanti e indietro un pistone. In base alla direzione della spinta, si ottiene l’innesto o il disinnesto della frizione.

Malfunzionamento Pompa Frizione e Cilindretto Frizione

Un segnale inequivocabile di malfunzionamento è la presenza di perdite dal cilindro maestro frizione o dal cilindro schiavo frizione. Le perdite si manifestano solitamente con questa sequenza di eventi:

  • Perdita di liquido della frizione sotto al veicolo o nella zona dove sono posizionati i piedi del conducente
  • Funzionamento della frizione imperfetto e graduale cedimento nello svolgimento del suo compito
  • Aria all’interno del sistema di azionamento della frizione

È possibile effettuare lo spurgo della frizione idraulica auto?

Il funzionamento della frizione idraulica si basa sugli stessi principi di funzionamento del sistema idraulico dei freni. Le fasi del processo di spurgo, utili anche per eliminare l’aria nella frizione idraulica e sintomi a essa legati, sono esattamente le stesse di quelle previste per lo spurgo dell’impianto frenante. L’unica cosa che distingue questi due processi di spurgo è il tipo di componenti coinvolti nell’operazione.

Alcuni di questi cilindri slave concentrici hanno un tubo di alimentazione e un tubo di spurgo, e spurgare questi sistemi è normalmente semplice. Altri hanno un unico tubo di alimentazione con collegamenti di tubi esterni in cui il sistema viene spurgato. Su alcuni dei nuovi sistemi, il tubo che collega il cilindro della frizione al cilindro della pompa è tenuto in posizione nei cilindri con una clip e viene sigillato con un piccolo o-ring.

Costo Pompa della Frizione Rotta?

Se desideri contenere il più possibile i costi per la sostituzione della pompa della frizione rotta o del cilindretto frizione con sintomi di malfunzionamento, ti consigliamo di acquistare il nuovo cilindro maestro della frizione e il nuovo cilindro schiavo della frizione per la tua auto dal negozio online di ATP.

Se invece non sei pratico o non sei certo di poter effettuare la sostituzione in autonomia, il nostro consiglio è quello di rivolgersi al personale specializzato della tua officina di fiducia. Di solito i costi di riparazione della frizione legati alla manodopera si aggirano mediamente intorno ai 250 €.

Quali sono i marchi che propongono cilindri per la frizione?

Consultando il negozio online di ATP, puoi trovare sia i cilindretto che la pompa per la frizione della tua auto a prezzi convenienti. Qui puoi trovare i prodotti di marchi rinomati come BOSCH, Febi Bilstein e Brembo, oltre ai cilindri per frizione del nostro marchio di proprietà Bestprice.

Visitando il negozio online di ATP, puoi acquistare senza difficoltà entrambi i tipi di cilindro per la frizione della tua auto a prezzi competitivi e vantaggiosi. Scopri i vari metodi di pagamento possibili, acquista e paga in totale sicurezza.

Il prodotto Brembo è stato progettato per rispettare i migliori standard di sicurezza. I Prodotti non devono essere impiegati per un uso diverso da quello per cui sono stati progettati e prodotti.

È importante evitare di colpire con violenza e danneggiare il Prodotto e i suoi componenti, poiché ciò potrebbe ridurne l’efficienza e causare malfunzionamenti.

Consigliamo di leggere e seguire attentamente le istruzioni qui riportate. Troverai le medesime istruzioni nella confezione delle pompe freno.

L’installatore deve disporre dell’attrezzatura idonea all’installazione e di conoscenze ed esperienza adeguate ad occuparsi della manutenzione del veicolo.

In queste istruzioni, dove trovi indicato “PERICOLO!”, è indicata una procedura la cui mancata osservanza ha una elevata probabilità di causare gravi danni fisici o addirittura la morte.

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