Spia Liquido Freni Accesa: Cause e Soluzioni
L’auto che può frenare è molto più importante dell’auto che può partire. Il liquido dei freni è, quindi, il liquido più importante in ogni auto. Riconoscere in tempo le spie sul cruscotto, sapere cosa indicano e come intervenire può fare la differenza tra una semplice manutenzione e un guasto pericoloso (e costoso).
La spia freni accesa è da sempre una delle avarie più pericolose, a denotarlo è proprio il colore rosso, che richiama l’emergenza del problema, rispetto a quelle ambra sul cruscotto.
Il simbolo del punto esclamativo all’interno di un cerchio tra parentesi tonde è la spia di avaria freni. La prima cosa da fare quindi se si accende questa spia è rallentare per fermarsi in un posto sicuro prima possibile, in modo da limitare l’uso prevalente dei freni.
Possibili Cause dell'Accensione della Spia Freni
La spia freni accesa è un’avaria che può manifestarsi per cause e problemi molto diversi a seconda del modello di auto, dotata o meno di sistema ABS e indicatori di usura pastiglie. Ecco alcune delle cause più comuni:
- Livello del liquido freni insufficiente: Quando il livello del liquido freni scende al minimo, il galleggiante chiude il circuito che accende la spia di avaria.
- Perdite nel sistema frenante: Un abbassamento del liquido improvviso potrebbe essere causato da una perdita lungo le tubazioni che andrà cercata con attenzione prima di rabboccare il liquido freni.
- Usura delle pastiglie freni: Se i controlli precedenti danno esito negativo allora la causa della spia freni accesa può essere legata all’usura delle pastiglie freni. Quando si accende la spia dei freni su un’auto che ha l’indicatore di usura delle pastiglie, il problema è quasi sempre legato allo spessore delle pastiglie ridotto al minimo.
- Problemi con i sensori ABS: Quando la spia freni si accende insieme alla spia ABS, l’ipotesi delle pastiglie arrivate al limite passa in seconda battuta. È più probabile che la causa dell’avaria sia dovuta a uno o più sensori difettosi che leggono i giri delle ruote dal giunto omocinetico o direttamente dai dischi freno.
- Falso contatto: In genere la diagnosi della spia freni accesa con avaria ABS cerca d’isolare prima un possibile falso contatto. Quindi si smonta il sensore, si pulisce e si testa con oscilloscopio. Se è difettoso perché interrotto non resta che cambiare il sensore ABS rotto.
Cosa Fare Quando si Accende la Spia Freni
- Fermarsi in sicurezza: La prima cosa da fare è rallentare e fermarsi in un posto sicuro il prima possibile.
- Controllare il livello del liquido freni: Verificare se il livello del liquido freni è al minimo.
- Verificare le pastiglie dei freni: Controllare visivamente lo spessore delle pastiglie.
- Portare l'auto in assistenza: Se non si riesce a identificare la causa o se si sospetta un problema grave, è fondamentale portare l'auto in assistenza.
Manutenzione del Liquido Freni
Nel caso in cui non si avesse avuto tempo di recarsi in officina, la spia risulta un ottimo strumento di segnalazione di una complicazione. Quando il fluido scende sotto il livello minimo, questo deve essere rabboccato con dell’altro liquido ed è fondamentale che questo sia dello stesso tipo, in quanto liquidi diversi spesso sono incompatibili fra di loro.
Ma è anche importante sostituire il liquido dopo un certo tempo di utilizzo dell’auto, in quanto vi potrebbe essere presenza di umidità - e quindi di acqua - che potrebbe creare delle bolle d’aria nel circuito, le quali diminuiscono l’efficacia della frenata.
ATTENZIONE! Nel caso in cui fosse necessario cambiare il liquido, semplicemente aggiungere quello nuovo a quello già presente è sbagliato e pericoloso, in quanto il liquido fresco verrebbe subito contaminato. Lo spurgo dell’impianto frenante può essere fatto, se non dal meccanico, da soli o in due.
L’impianto frenante è uno degli elementi più importanti per la sicurezza del tuo veicolo. 🛑 Importante: guidare con poco liquido freni è estremamente pericoloso.
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