Spia Freni Accesa: Cause e Soluzioni

Capita spesso che gli automobilisti si trovino di fronte a spie accese sul quadro strumenti, chiedendosi cosa stia succedendo. Quando si accende la spia dei freni, è importante non allarmarsi subito, ma consultare il libretto di uso e manutenzione dell'auto per comprendere il significato del segnale.

Perché si accende la spia dei freni?

La spia di controllo del sistema frenante, di colore rosso, indica un possibile malfunzionamento. Questa spia può accendersi per diversi motivi, tra cui:

• Scarso livello del liquido freni: Una delle cause più comuni è il livello insufficiente del liquido dei freni nella vaschetta.
• Eccessiva usura delle guarnizioni: L'usura delle guarnizioni delle ganasce nei freni a tamburo o delle pastiglie nei freni a disco può causare l'accensione della spia.
• Avaria del sistema frenante: In alcuni casi, la spia può indicare un guasto più grave all'intero sistema frenante.

Se la spia si accende, è fondamentale provvedere al controllo dell'impianto frenante per garantire la sicurezza del veicolo.

Cosa fare quando si accende la spia dei freni

Il libretto di uso e manutenzione dell'auto suggerisce di:

1. Parcheggiare al più presto la vettura in modo sicuro.
2. Accertarsi che il freno a mano sia inserito per evitare spostamenti involontari.
3. Non proseguire la marcia.
4. Chiamare un servizio di soccorso stradale o un'officina qualificata.

Possibili cause e verifiche

Oltre alle cause già menzionate, ci sono altre situazioni che potrebbero far accendere la spia dei freni:

• Curve strette o rotonde: In alcuni casi, la spia può accendersi temporaneamente durante curve strette o rotonde prese a velocità sostenuta. Questo può accadere se il livello del liquido freni è leggermente basso, causando uno spostamento del liquido nella vaschetta.
• Buca o avvallamenti stradali: Quando si prendono buche o avvallamenti stradali, la centralina potrebbe segnalare un'anomalia ai freni. Questo potrebbe essere legato a un livello un po' scarso del liquido freni o a un sensore ABS fissato male.

In questi casi, è consigliabile:

1. Verificare il livello del liquido freni e rabboccare se necessario.
2. Controllare lo stato delle pastiglie dei freni e sostituirle se usurate.
3. Verificare il fissaggio dei sensori ABS.

Liquido freni: controllo e rabbocco

Se il livello del liquido freni è basso, è importante rabboccare fino al livello massimo indicato sulla vaschetta. Utilizzare il tipo di liquido freni raccomandato dal produttore (LHM se hai i dischi, DOT se hai i tamburi).

Dopo aver rabboccato il liquido, monitorare il livello per verificare se cala nel tempo. Un calo repentino potrebbe indicare una perdita nell'impianto frenante.

Usura delle pastiglie dei freni

Le pastiglie dei freni si consumano gradualmente con l'uso. Quando le pastiglie sono usurate, il pistoncino della pinza freno deve estendersi maggiormente per compensare l'usura, causando una diminuzione del livello del liquido freni nella vaschetta.

Per controllare lo stato delle pastiglie, è possibile osservare l'apertura sulla pinza freno, dove si trova alloggiata la pastiglia. La parte abrasiva presente prima del bordo in metallo della pastiglia indica lo stato di usura. Se lo spessore è inferiore a 5 mm, è consigliabile provvedere alla sostituzione.

Spurgo dell'impianto frenante

Lo spurgo dell'impianto frenante è un'operazione che si effettua per eliminare eventuali bolle d'aria presenti nel circuito. Questa operazione è consigliabile quando si sostituiscono i freni o in caso di anomalie nella frenata.

Lo spurgo si effettua su tutti e quattro i condotti, partendo dal più lontano per arrivare a quello più vicino alla pompa. È consigliabile affidarsi a un meccanico esperto per questa operazione.

Tabella riassuntiva delle cause e soluzioni

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