Spurgo Frizione Idraulica Fiat Doblo: Guida Dettagliata

Lo spurgo della frizione idraulica è un'operazione di manutenzione importante per garantire il corretto funzionamento del sistema di trasmissione della Fiat Doblo. Questa guida fornisce informazioni su come effettuare lo spurgo, identificare problemi comuni e trovare soluzioni.

Come Effettuare lo Spurgo della Frizione Idraulica della Fiat Doblo

Il testo fornisce informazioni su come effettuare lo spurgo della frizione idraulica della Fiat Doblo attraverso video tutorial dettagliati.

Ecco i passaggi principali:

Ora lavorando dal cofano togliete il tubo che si trova a metà smollando la fascetta.
Il tubo è direttamente collegato alla riserva di liquido, quindi o riuscite a tapparlo in qualche modo o essa si svuoterà, non succede niente.
Infilate il tubicino nella valvola di spurgo del cilindro secondario facendo attenzione a non coprire il profilo esagonale dove dovete agire con la chiave.
Quando vedrete uscire liquido chiaro e senza bolle la procedura sarà completata.
Staccate il tubo senza sporcare in giro e rimontate il tutto in ordine inverso.
Andate all'interno e infilate la flangia di plastica sulla sfera dell'asta.
Ritornate sotto la macchina e rimettete i bulloni.
Tornate dentro e incastrate bene le clip del pedale al suo posto.
Chiudiamo la valvola.

Problemi Comuni e Soluzioni

Si menzionano anche problemi comuni come il pedale della frizione che si abbassa improvvisamente e si forniscono soluzioni fai da te.

Sintomi di problemi alla frizione idraulica:

Pedale della frizione che si abbassa improvvisamente.
Difficoltà a cambiare marcia.
Rumori strani durante l'azionamento della frizione.

Sostituzione dei Cilindretti Attuatori di Comando Frizione

Ragazzi anche io passo alla sostituzione dei cilindretti attuatori di comando frizione, ordinati su ebay insieme alla frizione pagata davvero poco!

Dopo la sostituzione dei suddetti pezzi da parte del mio meccanico, il pedale è tornato morbido e fluido come quando ho acquistato l'auto! Che bellezza!

Considerazioni Aggiuntive

Quando vado a sostituire il secondario devo staccare il tubo dell'olio. In questo modo, però, non si versa tutto? Anche se, come dici tu, bisogna munirsi di bottiglietta per evitare di cospargere tutto di olio. Non c'è un modo per bloccare la fuoriuscita di olio per poi in seguito fare lo spurgo?

Servofrizione Camion: Funzionamento e Importanza

La servofrizione camion ha la funzione di ridurre la forza di attivazione ovvero modulare la sensibilità del pedale della frizione. Di conseguenza serve a rendere la guida del conducente più confortevole.

Funzionamento della servofrizione:

a) Frizione in posizione disaccoppiata: Alla fase di disaccoppiamento della frizione attraverso il raccordo 1-4, l'olio alimentato con pressione in seguito all'attivazione del cilindro trasduttore a pedale fluisce nelle camere C e D. Di conseguenza il pistone (a) si porta verso sinistra, chiude lo scarico (b) e apre l'ingresso (c). In seguito a ciò libera la via per l'aria compressa dal raccordo 1 verso la camera A, che viene quindi alimentata attraverso il canale (d) nella camera B. Alimentato dalla pressione pneumatica e idraulica, il pistone (e) si porta verso destra per disaccoppiare la frizione attraverso l'asta di pressione (f).

b) Frizione in posizione accoppiata: Al riaccoppiamento della frizione, l'olio rifluisce dalle camere C e D verso il cilindro trasduttore azionato a pedale. Il pistone (a) si riporta indietro nella posizione di partenza destra, l'ingresso (c) si chiude e attraverso lo scarico (b) in fase d'apertura nonché lo sfiato 3 vengono sfiatate le camere B e A. La pressione idraulica e pneumatica nel pistone (e) incomincia a calare, liberando nuovamente la via in posizione accoppiata. Attraverso il canale (g) viene ventilata la camera E. La pressione dell'aria nella camera B rimane in qualsiasi momento proporzionale rispetto alla pressione idraulica nella camera C, con il vantaggio di offrire così al conducente un controllo completo alla fase di accoppiamento. Qualora la pressione dell'aria dovesse essere insufficiente, il disaccoppiamento sarà ulteriormente possibile grazie alla pressione idraulica che agisce sul pistone (e).

Per acquistare una servofrizione camion è necessatio fornire numero di telaio, marca e modello del veicolo oppure il codice della servofrizione camion da sostituire.

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