Spurgo del Pistone Idraulico: Guida Dettagliata per Escavatori
La presenza di aria nell'impianto idraulico di un escavatore può causare malfunzionamenti e ridurre l'efficienza del macchinario. È quindi essenziale sapere come spurgare correttamente l'aria per garantire prestazioni ottimali.
Possibili Cause di Aria nell'Impianto
Diversi fattori possono causare la presenza di aria nell'impianto idraulico:
- Pompa LHM: Se gli o-ring della pompa LHM sono rovinati, la pompa potrebbe aspirare olio dal serbatoio e aria dall'ambiente.
- Tubo di pescaggio: Un tubo di pescaggio difettoso può essere un'altra causa.
- Sfera del congiuntore: La membrana interna della sfera del congiuntore, se danneggiata, può causare la fuoriuscita di gas nell'olio. In tal caso, potrebbe essere necessario spurgare l'impianto periodicamente.
- O-Ring del Pirullino: È importante verificare lo stato dell'O-ring del "pirullino", poiché un O-ring danneggiato può essere una fonte di aspirazione d'aria. In questo caso, sostituire l'O-ring potrebbe risolvere il problema.
La Sfera del Congiuntore
Come tutte le sfere, anche quella del congiuntore ha al suo interno una membrana impermeabile che separa il gas dall'olio. Se la membrana invecchiando diventa "porosa", si assiste al fenomeno della diffusione e il gas lentamente esce dalla sfera, che perde le proprie caratteristiche gradualmente.
L'effetto è tale che ogni tanto ci accorgiamo di dover spurgare l'impianto perché c'è un po' d'aria. Se la membrana cede di colpo, tutto il gas esce e si mescola all'olio in un colpo solo e ci dovremmo accorgere che qualcosa non va perché il freno diventa lungo improvvisamente, una sospensione perde la propria morbidezza, ecc.
Spurgo dell'Aria dal Cilindro
Se si sostituisce un cilindro, è fondamentale spurgarlo prima di collegare l'attrezzatura di lavoro. Ecco i passaggi da seguire:
- Mentre il motore è in funzione al minimo, sollevare e abbassare il braccio 4-5 volte.
- Fermare lo stelo del pistone circa 100 mm prima di ogni fine corsa.
- Spurgare l’aria dal cilindro del braccio e dal cilindro della benna seguendo i passaggi precedenti.
Spurgo dal Congiuntore
Se si riscontrano problemi di frenata discontinua, potrebbe essere necessario spurgare dal congiuntore. È consigliabile ripetere l'operazione con la vettura bassa e in moto.
Controllo del Livello dell'Olio
Dopo aver spurgato l'aria, è importante controllare il livello dell'olio. Abbassare l’attrezzatura di lavoro a terra e spegnere il motore. Verificare che il livello dell’olio non sia inferiore alla linea L, altrimenti è insufficiente. Ricorda che il livello dell’olio cambia in base alla temperatura.
Procedura di Spurgo Dettagliata
Per un'efficace procedura di spurgo, si consiglia di utilizzare un tappo per bloccare il tubo.
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